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Le coût et l'efficacité des mesures visant à réduire les émissions des véhicules

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Les politiques du secteur des transports contribuent déjà à modérer les émissions de gaz à effet de serre des véhicules routiers. Elles sont de plus en plus conçues pour participer aux objectifs sociétaux de lutte contre le changement climatique. Bien que le coût de réduction des émissions soit relativement élevé dans les transports, nombre d’arguments plausibles en faveur de tels abattements voient le jour au sein de ce secteur. Il n’y a toutefois pas d’éléments solides pour étayer le recours à une combinaison de normes de consommation et de taxation des carburants. La Table Ronde analyse l’efficacité et le coût de différentes options de réduction des émissions des transports routiers et examine la répartition des efforts au travers des différents secteurs de l’économie.

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Réduction des émissions des transports – Potentialités des droits d'émission négociables

International Transport Forum

L'activité du transport génère dans les pays développés 25 à 30 pour cent des émissions de CO2, principal gaz à effet de serre, et ces émissions sont en forte augmentation. Cette croissance des émissions du transport a deux sources, l'une étant la dépendance à la technologie du moteur à combustion interne, sans alternative économiquement viable à grande échelle à moyen terme, l'autre étant la forte croissance des véhicules-kilomètres parcourus, qui semble un trait essentiel du développement économique.

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