Sélectionner | Date Date | Titre Titre | |||
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No. 4 | 01 Dec 1969 |
Le rôle des investissements infrastructutrels dans le processus de développement économique
Cette Table ronde examine le rôle des investissements infrastructurels dans le processus de développement économique dans plusieurs cas : l’itinéraire Lyon-Bollène (A7) en France, la situation en Belgique en général, une autoroute au Royaume-Uni et... |
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No. 5 | 01 Dec 1969 |
Élaboration de modèles de prévision de la demande et du besoin en matière de transports
Cette Table ronde développe différents modèles de prévision de la demande et du besoin en matière de transports. |
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No. 6 | 01 Dec 1969 |
Recherches théoriques et pratiques sur une évaluation exacte des gains de temps
Cette Table ronde examine le choix de valeurs de temps pour évaluer les dépenses de transport et pour prédire la demande dans le secteur des transports, principalement les utilisateurs du réseau routier. |
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No. 8 | 01 Dec 1970 |
Impact des possibilités de transports terrestres à grande vitesse sur la demande de transport
Cette Table ronde examine certains des facteurs qui déterminent la demande de transports à grande vitesse, en particulier le niveau de vie et l'aménagement du territoire. |
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No. 7 | 01 Jan 1971 |
Les redevances d'usage des infrastructures
Cette Table ronde comprenait deux sessions sur la tarification de l'utilisation des infrastructures de transport. |
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No. 9 | 01 Dec 1971 |
Coûts et avantages des mesures de sécurité routière
Cette Table ronde présente le cadre dans lequel les décisions relatives à la sécurité routière devraient être prises. |
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No. 10 | 01 Dec 1971 |
Applications des méthodes modernes (notamment des méthodes de la rationalisation du choix budgétaire) à la sélection des investissements dans les transports
Cette Table ronde décrit les progrès accomplis en France grâce à l’application de la P.P.B (Planification, Programmation et Budgétisation aussi appelée Rationalisation de Choix Budgétaire) pour résoudre les problèmes dans le secteur des transports. |
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No. 11 | 01 Dec 1971 |
Critères économiques pour la détermination de la capacité a) du parc des transports de marchandises par route b) de la flotte de la navigation intérieure en vue d'atteindre l'équilibre optimum entre l'offre et la demande
Ces Tables rondes examinent l’équilibre entre l’offre et la demande dans les transports de marchandises par route et par navigation intérieure. |
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No. 13 | 01 Dec 1971 |
Détermination des élasticités de substitution entre les différentes possibilités de transport urbain de voyageurs (report dans le temps pour une technique donnée ; élasticité entre différentes techniques)
Cette Table ronde examine les méthodologies et les études de cas sur l'élasticité de la demande entre les différentes possibilités de transport urbain de voyageurs. |
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No. 14 | 01 Dec 1971 |
Participation des chemins de fer à l'économie du marché
Cette Table ronde examine la participation efficace des chemins de fer à l'économie de marché. |
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No. 15 | 01 Dec 1971 |
Etude méthodologique pour l'établissement à l'échelle nationale et régionale de plans d'ensemble pour les transports
Cette Table ronde présente une méthodologie générale pour résoudre les problèmes de planification des transports au niveau national et régional. |
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No. 16 | 01 Dec 1972 |
Etudes (notamment au moyen d'approches économétriques) des facteurs qui déterminent la demande de transports de marchandises
Cette Table ronde examine les causes, les dépendances fonctionnelles, les motivations et les conditions des principaux facteurs qui déterminent la demande de transports de marchandises. |
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No. 17 | 01 Dec 1972 |
Influence des infrastructures existantes de transport sur le choix de techniques propres à assurer des liaisons modernes urbaines et surburbaines
Cette Table ronde examine les transports existants et le coût de changements potentiels. Elle étudie aussi les choix de planification des transports et formule une série de recommandations. |
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No. 18 | 01 Dec 1972 |
Etude des coûts sociaux des transports routiers urbains (bruit et pollution)
Cette Table ronde examine les coûts sociaux des transports routiers urbains en termes de bruit, de pollution, d’intrusion visuelle, de conflit piéton/véhicule, d’indemnités et les méthodes relatives à l’évaluation. |
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No. 19 | 01 Dec 1973 |
Influence du coût, de la qualité et de l'organisation des transports terminaux et des changements de véhicules sur le choix du moyen de transport du voyageur
Cette Table ronde examine la conception et l’emplacement des installations de correspondance et des services de rabattement. |
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No. 20 | 01 Dec 1973 |
Demande de transport de marchandises
Cette Table ronde examine la théorie et l’application de la modélisation de la répartition modale en analysant la demande de transport de marchandises. |
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No. 21 | 01 Jan 1974 |
Étude de l'influence économique de la conteneurisation sur l'exploitation des transports
Cette Table ronde décrit et évalue l’expérience britannique concernant la conteneurisation et étudie ses implications pour des développements ailleurs en Europe. |
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No. 22 | 01 Dec 1974 |
Avantages et inconvénients (au niveau de la collectivité) des interventions de l'état sur la politique des prix des entreprises de transport de marchandises
Cette Table ronde examine l’intervention de l'État sur la politique des prix des entreprises de transport de marchandises. |
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No. 23 | 01 Dec 1974 |
Structure et dimension optima des entreprises de transport routier de marchandises
Cette Table ronde examine la structure et la performance des entreprises de transport routier de marchandises, s’il existe des économies d’échelle et l’influence de la demande relative à sa structure et à ses activités. |
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No. 24 | 01 Jan 1975 |
Critères économiques pour le maintien, la modification ou la création de services de transports publics urbains ou suburbains (services qui ne sont pas nécessairement rentables)
Cette Table ronde examine les besoins en subventions et leur utilisation dans les transports publics. |
Tables Rondes CEMT
Conférence Européenne des Ministres des Transports
- Discontinué
- Suivi de:
- Tables rondes FIT
Cette série rend compte des sujets abordés dans les actes des colloques de la Conférence Européenne des Ministres des Transports, aujourd’hui renommée Forum International des Transports.
Français Egalement disponible en : Anglais
- ISSN : 19900244 (en ligne)
- https://doi.org/10.1787/19900244
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Le rôle des investissements infrastructutrels dans le processus de développement économique
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1969
Cette Table ronde examine le rôle des investissements infrastructurels dans le processus de développement économique dans plusieurs cas : l’itinéraire Lyon-Bollène (A7) en France, la situation en Belgique en général, une autoroute au Royaume-Uni et...
Élaboration de modèles de prévision de la demande et du besoin en matière de transports
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1969
Cette Table ronde développe différents modèles de prévision de la demande et du besoin en matière de transports.
Recherches théoriques et pratiques sur une évaluation exacte des gains de temps
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1969
Cette Table ronde examine le choix de valeurs de temps pour évaluer les dépenses de transport et pour prédire la demande dans le secteur des transports, principalement les utilisateurs du réseau routier.
Impact des possibilités de transports terrestres à grande vitesse sur la demande de transport
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1970
Cette Table ronde examine certains des facteurs qui déterminent la demande de transports à grande vitesse, en particulier le niveau de vie et l'aménagement du territoire.
Les redevances d'usage des infrastructures
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Jan 1971
Cette Table ronde comprenait deux sessions sur la tarification de l'utilisation des infrastructures de transport.
Coûts et avantages des mesures de sécurité routière
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1971
Cette Table ronde présente le cadre dans lequel les décisions relatives à la sécurité routière devraient être prises.
Applications des méthodes modernes (notamment des méthodes de la rationalisation du choix budgétaire) à la sélection des investissements dans les transports
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1971
Cette Table ronde décrit les progrès accomplis en France grâce à l’application de la P.P.B (Planification, Programmation et Budgétisation aussi appelée Rationalisation de Choix Budgétaire) pour résoudre les problèmes dans le secteur des transports.
Critères économiques pour la détermination de la capacité a) du parc des transports de marchandises par route b) de la flotte de la navigation intérieure en vue d'atteindre l'équilibre optimum entre l'offre et la demande
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1971
Ces Tables rondes examinent l’équilibre entre l’offre et la demande dans les transports de marchandises par route et par navigation intérieure.
Détermination des élasticités de substitution entre les différentes possibilités de transport urbain de voyageurs (report dans le temps pour une technique donnée ; élasticité entre différentes techniques)
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1971
Cette Table ronde examine les méthodologies et les études de cas sur l'élasticité de la demande entre les différentes possibilités de transport urbain de voyageurs.
Participation des chemins de fer à l'économie du marché
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1971
Cette Table ronde examine la participation efficace des chemins de fer à l'économie de marché.
Etude méthodologique pour l'établissement à l'échelle nationale et régionale de plans d'ensemble pour les transports
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1971
Cette Table ronde présente une méthodologie générale pour résoudre les problèmes de planification des transports au niveau national et régional.
Etudes (notamment au moyen d'approches économétriques) des facteurs qui déterminent la demande de transports de marchandises
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1972
Cette Table ronde examine les causes, les dépendances fonctionnelles, les motivations et les conditions des principaux facteurs qui déterminent la demande de transports de marchandises.
Influence des infrastructures existantes de transport sur le choix de techniques propres à assurer des liaisons modernes urbaines et surburbaines
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1972
Cette Table ronde examine les transports existants et le coût de changements potentiels. Elle étudie aussi les choix de planification des transports et formule une série de recommandations.
Etude des coûts sociaux des transports routiers urbains (bruit et pollution)
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1972
Cette Table ronde examine les coûts sociaux des transports routiers urbains en termes de bruit, de pollution, d’intrusion visuelle, de conflit piéton/véhicule, d’indemnités et les méthodes relatives à l’évaluation.
Influence du coût, de la qualité et de l'organisation des transports terminaux et des changements de véhicules sur le choix du moyen de transport du voyageur
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1973
Cette Table ronde examine la conception et l’emplacement des installations de correspondance et des services de rabattement.
Demande de transport de marchandises
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1973
Cette Table ronde examine la théorie et l’application de la modélisation de la répartition modale en analysant la demande de transport de marchandises.
Étude de l'influence économique de la conteneurisation sur l'exploitation des transports
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Jan 1974
Cette Table ronde décrit et évalue l’expérience britannique concernant la conteneurisation et étudie ses implications pour des développements ailleurs en Europe.
Avantages et inconvénients (au niveau de la collectivité) des interventions de l'état sur la politique des prix des entreprises de transport de marchandises
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1974
Cette Table ronde examine l’intervention de l'État sur la politique des prix des entreprises de transport de marchandises.
Structure et dimension optima des entreprises de transport routier de marchandises
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Dec 1974
Cette Table ronde examine la structure et la performance des entreprises de transport routier de marchandises, s’il existe des économies d’échelle et l’influence de la demande relative à sa structure et à ses activités.
Critères économiques pour le maintien, la modification ou la création de services de transports publics urbains ou suburbains (services qui ne sont pas nécessairement rentables)
Conférence Européenne des Ministres des Transports
01 Jan 1975
Cette Table ronde examine les besoins en subventions et leur utilisation dans les transports publics.