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Les besoins en investissements dans les infrastructures continuant de croître, le financement de projets d'infrastructures par le secteur privé s'est développé dans le monde entier. Étant donné la croissance à long terme des investissements dans les infrastructures et la corrélation (potentiellement) faible de leurs rendements, les fonds de pension ont envisagé d'accroître leurs engagements dans ce domaine, parallèlement au développement de leurs placements alternatifs. Ces investissements portent sur une large gamme de projets – allant de projets d?infrastructure économique comme les transports à des projets sociaux comme la construction d?hôpitaux – et impliquent diverses formes de financement (primaire ou secondaire, dette ou fonds propres, titres cotés ou non, direct ou indirect). Les données relatives à la taille, au risque, au rendement et aux corrélations de cette catégorie d'actifs très diversifiée sont par conséquent limitées, ce qui peut inciter les investisseurs des fonds de pension à une certaine prudence. Étant donné que les investissements dans ces actifs impliquent également des instruments et des risques d?un nouveau type qu?auraient à gérer les fonds de pension (emprunts, problèmes juridiques et de propriété, risques environnementaux et problèmes réglementaires et politiques) cette prudence se justifie sans doute. Cela dit, si les pouvoirs publics souhaitent aider les responsables du développement d'infrastructures à avoir recours à des sources de financement potentiellement importantes comme les fonds de pension, certaines mesures peuvent être prises. Le présent document vise à donner un aperçu de la situation et examine la question de savoir si les fonds de pension doivent investir dans les infrastructures en théorie, s'ils le font en pratique et, dans le cas contraire, si et comment les responsables de la réglementation peuvent les encourager et les aider à le faire.

Cette étude examine l'évolution des réformes de la fonction publique que les pays d'Europe centrale et orientale se sont engagés à préparer eux-mêmes pour l'adhésion à l'UE qui a eu lieu en mai 2004 (5e élargissement de l'UE). Nous nous sommes intéressés à la situation actuelle dans les huit pays de l'ECO (PECO) qui ont adhéré à l'Union européenne (EU) en 2004. La recherche qui appuie cette étude a été effectuée avant que la crise économique actuelle n'éclate ; par conséquent, elle ne tient pas compte des effets prévisibles de la crise sur le développement de la fonction publique dans les pays concernés.

La structure actuelle de réglementation et de contrôle des pensions en Chine est très hétérogène. Le présent rapport examine, dans un premier temps, le cadre juridique de la réglementation et du contrôle des pensions privées dans d'autres pays, comme l'Australie, le Chili, Hong Kong-Chine, la Pologne, la Turquie, le Royaume-Uni et les États-Unis. Ensuite, en s'appuyant sur les pratiques recensées à l'échelle internationale et sur la situation particulière de la Chine, il étudie les possibilités d'amélioration de la structure de réglementation et de contrôle des pensions privées actuellement en vigueur dans le pays.

This paper suggests some avenues to explore as new sources of value creation and capture in the agro-food sector. The range of opportunities for value creation is vast, and this paper does not pretend to be exhaustive. New strategies are being prepared by different stakeholders in the sector, in an uncertain and competitive context of globalisation where the expectations of consumers and society in general are evolving.

Rédigées à l’attention des chefs d’établissements, des conseils d’administration et des concepteurs, ces directives fournissent des indications en matière de planification et de conception de l’espace avec pour objectif la fourniture d’installations d’apprentissage permanentes conçues pour les élèves ayant des besoins éducatifs spéciaux dans les 26 comtés de l’Irlande. Ces directives reflètent nombre des changements récents dans le système éducatif irlandais, des changements qui ont accentué la nécessité de créer des espaces supplémentaires en mesure d’accueillir l’éventail croissant de services d’enseignement et de soutien destinés aux élèves présentant des troubles autistiques, des troubles émotifs et/ou des problèmes comportementaux, des troubles du langage, des déficiences auditives ou visuelles, des troubles multisensoriels ou d’autres besoins.

En cinquante années, la conteneurisation est devenue l’épine dorsale de la mondialisation. Ce processus peut s’expliquer par une interaction vertueuse entre trois grands types de facteurs : des facteurs techniques, économiques et organisationnels. En effet, la conteneurisation n’est à l’origine qu’une simple innovation technique. Mais le conteneur, outil intermodal, ouvre la voie à de nouveaux schémas organisationnels de transport qui s’inscrivent dans la durée. Ces facteurs organisationnels mettent en cause les acteurs du transport qui ont dû redéfinir les frontières de leur métier respectif, afin de mettre en oeuvre des chaînes de transport porte à porte fiables et globales par leur étendue géographique. Ces possibilités ouvertes par la conteneurisation seraient restées lettre morte, si elles n’avaient pas correspondu à de profonds bouleversements des facteurs économiques depuis les années 1970. La très forte croissance du commerce international des produits manufacturés, systématiquement supérieures à celle de l’ensemble du commerce international, elle-même supérieure à celle du PIB, caractérise une accentuation de la division internationale du travail qui n’était possible que sous-tendue par un puissant système de transport.

Les réformes des systèmes de retraite mises en oeuvre dans le monde au cours des dernières décennies étaient surtout centrées sur le secteur formel. Beaucoup de travailleurs du secteur informel sont donc restés à l'écart des régimes de retraite institutionnalisés, en particulier dans les pays en développement, ce qui constitue un problème grave étant donné que ce groupe est souvent composé de travailleurs à faibles revenus, vulnérables face à l'instabilité et au changement économiques. Cela étant, depuis le passage au nouveau millénaire, un certain nombre de pays se sont de plus en plus attachés à améliorer la couverture des travailleurs du secteur informel par les systèmes de retraite. Le présent document donne un aperçu de l'expérience de quelques pays à cet égard et formule, à l'intention des gouvernements de pays en développement qui envisagent la mise en place d'une réforme des retraites, des suggestions visant à ce que les travailleurs du secteur informel bénéficient d'un revenu suffisant au moment de la retraite.

The maritime sector is undergoing constant change, as is particularly apparent in the shift in competition that has unfolded in recent years. Whereas in the past shipowners and ports used to compete with one another, the competitive struggle is now increasingly unfolding at the level of logistics chains. Today, market players are selected not so much for their stand-alone competitiveness, but on the basis of whether or not they belong to a successful maritime logistics chain. This explains why certain market players are continuously trying to gain greater control over these chains, including through vertical and horizontal alliances, mergers and acquisitions. This contribution considers in greater detail these concerted efforts to increase market power through extensive integration. First, we deal with the competitive shifts that have occurred in the port and maritime arena. Subsequently, we look at the strategic behaviour exhibited by the main market players (shipowners, terminal operating companies, port authorities, logistics service providers, etc) and analyse their objectives. Finally, we assess the consequences of the strategies pursued in the context of the anticipated future scenarios.

These guidelines offer information on space planning and design for school principals, boards of management and designers to make permanent learning facilities available for pupils with special educational needs across the 26 counties of Ireland. The guidelines reflect many of the recent changes in the country’s educational system, changes that have placed greater demands on schools for additional space to account for a growing range of teaching and support services for pupils with autistic spectrum disorders, emotional disturbance and/or behaviour problems, speech and language difficulties, hearing impairment, visual impairment, multi-sensory impairment, and other needs.

In 50 years, containerisation has become the backbone of globalisation. That it has done so can be attributed to the beneficial interaction of three broad types of factor: technical, economic and organisational. In the beginning, containerisation was nothing more than a simple technical innovation. However, as an intermodal tool, the container paved the way for new and long-term organisational models in the transport sector. These organisational factors challenged transport actors, who had to redefine the demarcation lines between their respective businesses in order to bring reliable door-to-door transport chains with a global reach into operation. The opportunities that containerisation offered would have remained a dead letter had they not coincided with the deep upheavals in economic factors since the 1970s. The very strong growth in international trade in manufactured products, systematically higher than growth in international trade overall -- itself higher than GDP growth -- marks a deeper division in international labour, which was made possible only through the support of a strong transport system.

The main findings of the paper are based on the OECD survey of policy initiatives in diet, health and nutrition and a review of the relevant literature. Overall survey responses indicate that most efforts focus on two main types of activities: first, increasing information on diet and health to consumers to enable them to make informed food choices and, second, promoting increased consumption of fruit and vegetables, particularly amongst children. The survey results provide information on policy experiences and programmes in OECD countries.

Le présent document examine les raisons pour lesquelles le développement des systèmes de retraite est important pour la région de l'Afrique. Il décrit également les dispositifs de retraite en vigueur dans un certain nombre de pays africains. Il s'agit d'un document de synthèse/d'information destiné à situer et à faciliter les débats du Forum mondial OCDE/OICP sur les pensions privées qui s'est tenu à Mombasa (Kenya) les 30 et 31 octobre 2008. L'OCDE et l'OICP tiennent à souligner le rôle prépondérant d'autres organisations dans le domaine du développement et en ce qui concerne les questions liées à l‘Afrique – notamment la Banque mondiale, l'Organisation internationale du travail (OIT) et le FMI.

Before joining the EU in May 2004, Central and Eastern European countries were required to professionalise their civil services. Most were perceived as having made improvements sufficient to be granted EU membership status. But what happened next? Five years after accession, this paper answers the question.

This paper reviews the impact of ageing on private pensions, in particular on the payout phase, assesses the part that annuities can play in financing retirement, and examines the role of financial markets in facilitating the allocation of assets accumulated in defined contribution pension plans.
A comprehensive set of recommendations for consideration is provided at the end of the paper.

The present article focuses on the so-called “asset meltdown hypothesis”, which postulates a direct link between demographic developments and the level of asset
prices. In particular, proponents of this hypothesis argue, when baby boomers start
entering retirement they will become net sellers of financial assets to finance retirement consumption. As subsequent generations are smaller in numbers, other things equal, this would put downward pressure on financial asset prices. Revisiting this hypothesis, there is some support for a link between demographics and financial asset prices, although the link may not be strong. A number of mitigating factors exist, so that “other things” will not be equal. A major question in this context is to what extent demographic developments and their implications for other variables affecting financial asset prices are already reflected in financial asset prices and how fast any additional pressures on financial asset prices will play themselves out.

Government provision of a financial safety net for banks and other financial
institutions has been a key element of the policy response to the current financial
crisis. In the process, the design of many safety net elements, such as deposit
insurance, has been redrawn in many jurisdictions. In particular, governments
extended existing guarantees and introduced new ones. While these measures did
not address the root causes of the lack of confidence, they were nevertheless
helpful in avoiding a further accelerated loss of confidence, thus buying valuable
time.

The present article focuses on issues related to asset decumulation. In discussing these issues, a key proposition is that financial institutions are most willing and able to offer decumulation products with fixed payment promises to the extent they are able to invest in financial assets that allow them to hedge a considerable part of the risks associated with the payment promises they extend.
Indeed, what is sometimes overlooked in discussions bout shifts from asset accumulation to decumulation is that the decumulation phase also involves investment challenges, especially if specific patterns of payouts such as regular payouts of fixed amounts are aimed at. Many writers have argued for some time now that pension fund managers will have difficulty implementing asset-liability matching because there are insufficient quantities of suitable assets. As it turns out, the shortfall in hedging instruments extends to more than just the “toxic” tail of longevity risk, as is commonly being argued. The analysis in this article shows that hedging interest rate risk is also not as straightforward as one may think.

Data to measure and analyse the increasing role of institutional investors in capital markets has been collected and published by the OECD for a number of years.

This dataset is now integrated in the framework of the OECD Financial Accounts. This article presents an overview of institutional investors’ assets, their components and their development in the aggregate and by country.