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The last decades have witnessed an increased concern in higher education over accountability, quality and productivity, and a struggle to meet increasingly complex challenges. This is more so in Middle East and North African (MENA) economies that witnessed a large expansion as a result of a high social demand and massification policies adopted by governments in public institutions. These policies also allowed the private sector to expand to meet the increasing demand. As a consequence, higher education institutions were faced with serious challenges related to quality because the quantitative expansions took place at the expense of quality (UNESCO, 2010). Although 14 out of 20 MENA economies established national bodies for quality assurance and accreditation, quality issues are still challenging higher education institutions in the region. The author presents the achievements, challenges and issues in quality in higher education in the region. She also briefly presents several international organisations’ initiatives and perspectives on quality in higher education in the region, and attempts to propose a set of suggestions and recommendations to move the systems to higher standards that are compatible with international ones.
This paper covers the following 20 economies in the MENA region: Algeria, Bahrain, Djibouti, Egypt, Jordan, Kuwait, Lebanon, Libya, Mauritania, Morocco, Oman, the Palestinian Authority, Qatar, Saudi Arabia, Somalia, Sudan*, Syria, Tunisia, United Arab Emirates, Yemen. Please note that wherever the term “the region” is used in the article, it refers to these economies.

China has made huge strides in expanding access to higher education since the 1980s. The main approach to achieve mass higher education was cost-sharing reforms of tertiary education. This article examines the policy reforms that affected tuition, fees and subsidies for tertiary students since the end of the 1980s and looks at the effects in terms of equity and access. It also examines institutional responses to the various policy changes as they competed for state funds. Using relevant literature, officially published statistical data and results from the related surveys, it identifies the patterns of inequality among four disadvantaged groups. Finally, it analyses the major determinants/contributors to inequality of access to higher education including state and institutional policies and practices, and tuition-related and student-support related factors.

Organisational culture and external quality assurance have both been presented as significant drivers of effectiveness, efficiency and excellence in higher education institutions. However, these assumptions have not been critically examined given the philosophical, conceptual and methodological contestations surrounding both constructs. A meta-theoretical analysis of organisational culture and external quality assurance was conducted followed by an empirical study into their interrelationship. The study found that organisational culture was ephemeral, multidimensional and characterised simultaneously by conflict, consensus and indifference and was in a constant state of flux. In addition, external quality assurance appears to have purposes that go beyond its stated morally just and public good motives. The research revealed that organisational culture demonstrated managerial, collegial, transformative and political characteristics, which closely resonated with the role of external quality assurance as an agent of control, empowerment, transformation and of the state, respectively. The study concluded that authentic and enduring academic quality would most likely result within the university when the empowerment and transformation roles strengthen the collegial and transformative cultures.

In this paper, the authors discuss the rationale behind making talent development at the PhD, post-doctoral and early career levels an equal fourth pillar of the university’s mission, alongside the more traditional pillars of the triple helix. Using Denmark and Aarhus University as a case study, the paper describes how increased institutional autonomy, and the critical mass that resulted from mergers, permitted organisational restructuring that supports the development of this talent strategy and its implementation.
The “quadruple helix” model at Aarhus University is intended to support strategies that involve multiple disciplines and cut across the four key missions of the university: research, education, knowledge exchange and talent development. Most importantly, the organisational model increases the university’s ability to address the challenges and opportunities of the global knowledge society while maintaining quality and expanding supply.

  • 26 nov. 2013
  • Cristina Martinez-Fernandez, Samantha Sharpe, Merritt Hughes, Carmen Avellaner de Santos
  • Pages : 61
This report presents a snapshot of the global renewable energy industry and investigates what this global industry can mean for local development. This industry is rapidly growing in response to countries’ activities to reduce their carbon emissions. The deployment of renewable energy is seen as a key development opportunity for rural regions and a way for governments to give substance to “green growth” claims. The paper suggests that local governments and other institutions will be central agents in the success of the transition of regional areas to low-carbon economies.
This working paper offers an evaluation of the performance of the port of Hong Kong, an analysis of the impact of the port on the territory and an assessment of policies in this field. It examines port performance over the last decades and identifies the principal factors that have contributed to it. The effect of the port on economic and environmental questions is studied and quantified where possible. The major policies governing the port are assessed, along with policies governing transport and economic development, the environment and spatial planning. Based on the report’s findings, recommendations are proposed with a view to improving port performance and increasing the positive effects of the port of Hong Kong.
Ce document vise à identifier les pays dans lesquels des surplus ou des besoins de capacité dans le secteur automobile pourraient se matérialiser dans un avenir proche. Il discute les principales forces qui sont susceptibles d’influencer la demande de voitures au cours des prochaines années, notamment la croissance du PIB, les prix du pétrole et la compétitivité. Il présente également des projections pour les ventes et la production automobiles dans 56 pays de l'OCDE et non-OCDE, en distinguant les évolutions temporaires liées au cycle et les tendances plus persistantes. L'étude montre que la plupart des pays de l'OCDE pourraient avoir besoin de renforcer leurs capacités à moyen terme, avec toutefois d’importantes différences entre les régions. Une comparaison des niveaux de production projetés en 2020 (entre 125 et 130 millions de voitures dans le monde) avec la capacité observée en 2012 indique que les capacités de production devraient être accrues d'environ 35 à 40 millions au cours des huit prochaines années. Les pays ayant les plus grands besoins d’expansion sur la période de projection sont l'Inde et la Chine. Alors qu’à moyen terme la demande automobile pourrait suffire à absorber les capacités excédentaires de l’Europe dans son ensemble, des problèmes de surcapacité pourraient persister dans quelques pays, en particulier en Italie et en France. Réduire les surcapacités dans ces pays pourrait être difficile sans amélioration substantielle de la compétitivité.

The sustainability of national economies will ultimately require a balance between near-term growth and longer-term fiscal consolidation. The question that is now being raised is whether such actions are politically sustainable. As the OECD area begins to emerge from the recession, another question is whether democratic countries can take pro-active leadership before a crisis forces their hand. This article examines the politics of fiscal consolidations in OECD countries in recent years, assessing whether and how leaders attempted to resolve the tensions between the fiscal and electoral imperatives.

JEL classification: H610, H620, H630, H680, P160
Keywords: Fiscal consolidation, sustainability of public finances, deficit, debt, Great Recession, financial crisis, political efficacy, democratic institutions, fiscal austerity, economic growth, role of political institutions, budget cuts, fiscal rules, political outcomes

The Bothnian Arc is a cross-border area on the border of Finland and Sweden that covers the most populated areas along the upper Bothnian Bay, spanning 800 kilometres. It has a population of around 710 000, across 55 000 km² with an economic output of USD 31 billion. The Bothnian Arc collaboration was initiated by local authorities, with strong commitment of the mayors of the cities of Oulu and Luleå (300 kilometres apart). Despite a peripheral location in all respects, some parts of the Bothnian Arc have shown a remarkable vitality, notably Oulu (Finland), driven by an innovation ecosystem that builds on the heritage of Nokia and the contribution of Oulu University. Luleå (Sweden) has recently attracted the European Facebook data centre. The area is looking to go beyond ad hoc projects for a more strategic approach to innovation-driven collaboration to be the dynamic hub of the north. This case study is part of the project Regions and Innovation: Collaborating Across Borders. A summary of this working paper appears in a report of the same name.
Estonia and Finland have centuries of collaboration, mainly between the capital areas of Tallinn and Helsinki that currently account for 2 million inhabitants and USD 76 billion in economic output. The entry of Estonia into the European Union and, since the mid-2000s, a two-hour ferry trip, have both facilitated flows of people and merchandise across the Gulf of Finland. The different levels of development between Helsinki and Tallinn result in many asymmetric flows (workers to Helsinki, tourists to Tallinn). Beyond infrastructure and labour market issues, there are interesting opportunities for joint innovation policy efforts given their shared strengths such as in ICT, a dynamic start-up environment and technologically sophisticated public services. Cross-border collaboration can help build an “entrepreneurial knowledge region” brand. This case study is part of the project Regions and Innovation: Collaborating Across Borders. A summary of this working paper appears in a report of the same name.
Hedmark County (Norway) and Dalarna County (Sweden) are both rural, with the border being remote from regional centres. The total population of less than half a million inhabitants spans across almost 58 800 km², with an economic output of USD 22 billion. Efforts to support collaboration at the border focus on the sector of tourism that both share, and which would be facilitated by the construction of one airport to serve both sides. As most science and technology-related assets are located far from the border, the region does not seem to have the relevant conditions for a broad cross-border regional innovation policy since urban centres are perhaps better served by looking towards other locations rather than this border. On the border, efforts for innovation in other forms, such as in marketing and organisational methods in tourism, are more relevant. This case study is part of the project Regions and Innovation: Collaborating Across Borders. A summary of this working paper appears in a report of the same name.
Claims by company shareholders seeking damages from governments for so-called "reflective loss" now make up a substantial part of the investor-state dispute settlement (ISDS) caseload. (Shareholders’ reflective loss is incurred as a result of injury to “their” company, typically a loss in value of the shares; it is generally contrasted with direct injury to shareholder rights, such as interference with shareholder voting rights.) This paper considers the consistency issues raised by shareholder claims for reflective loss in ISDS. The paper first compares the approach to shareholder claims in ISDS with advanced systems of national corporate law (and other international law). ISDS arbitrators have consistently found that shareholders can claim individually for reflective loss in ISDS under typical BITs. This can be seen as a success story from the point of view of consistency of legal interpretation and improves investor protection for potential claimant shareholders in many cases. In contrast, however, advanced national systems and international law generally apply what has been called a "no reflective loss" principle to shareholder claims. Second, the paper analyses the policy issues relating to consistency that are raised by shareholder claims for reflective loss in ISDS. National and international law barring shareholder claims for reflective loss is often explicitly driven by policy considerations relating to consistency, predictability, avoidance of double recovery and judicial economy. Limiting recovery to the company is seen as both more efficient and fairer to all interested parties. In contrast, ISDS tribunals and commentators have generally given limited consideration to the policy consequences of allowing shareholder claims for reflective loss. The third part of the paper addresses the issue of company recovery (including two different existing systems which expand the ability of foreign-controlled companies to recover in ISDS) and its relevance to shareholder claims for reflective loss. The paper also contains a series of questions for discussion and has been discussed by governments participating in an OECD-hosted investment roundtable.
Les effets économiques des politiques environnementales revêtent un intérêt crucial pour les responsables de l'action publique. Suivant l'approche classique, les politiques environnementales sont considérées comme un fardeau pour l'activité économique, au moins dans une perspective de court à moyen terme, étant donné qu'elles entraînent une hausse des coûts sans pour autant faire augmenter la production et qu'elles limitent l'éventail des technologies de production et des produits. À l'inverse, suivant l'hypothèse de Porter, des politiques environnementales judicieusement conçues peuvent procurer des avantages sans contrepartie, en encourageant l'innovation et en débouchant sur des gains de rentabilité et de productivité qui peuvent l'emporter sur les coûts des politiques considérées. Nous examinons dans ce document de travail les données empiriques relatives à la relation existant entre la rigueur des politiques environnementales et la croissance de la productivité, ainsi que les différents canaux via lesquels les effets considérés peuvent se produire. Les résultats de cet examen sont ambigus, notamment dans la mesure où de nombreuses études sont fragiles et spécifiquement liées à un contexte donné, ce qui ne permet pas d'en généraliser les conclusions. Des problèmes pratiques liés aux données ainsi qu'aux stratégies de mesure et d'estimation sont examinés, et des propositions sont formulées en vue d'y remédier dans le cadre de futurs travaux de recherche. Il est notamment suggéré d'améliorer la mesure de la rigueur des politiques environnementales, d'analyser les effets des différents types d'instruments et d'examiner en détail leur conception, d'exploiter les variations observées entre pays, et d'utiliser de manière complémentaire différents niveaux d'agrégation.
Les délais d'attente pour les traitements électifs (non urgents) constituent un problème majeur de la politique de santé dans plusieurs pays de l'OCDE. Cette étude fondée sur des données administratives décrit les mesures courantes pour réduire les temps d'attente dans les pays de l'OCDE. Elle se concentre sur les interventions non urgentes pratiquées dans les pays, comme le remplacement de la hanche et du genou ainsi que la chirurgie de la cataracte, pour lesquels les délais d'attente sont connus pour être longs. Elle fournit des données comparatives sur les délais d’attente dans douze pays de l'OCDE et montre comment ils ont évolué ces dix dernières années. Ainsi, ils paraissent être courts aux Pays-Bas et au Danemark. Ces dix dernières années, le Royaume-Uni (en particulier l’Angleterre), la Finlande et les Pays-Bas ont vu leurs délais d’attente se réduire considérablement, ceci pouvant être attribué à une série d'initiatives stratégiques, comme une hausse des dépenses, la mise en place de systèmes d’objectif des délais d’attente et des mécanismes d'incitation récompensant des niveaux d'activité plus élevés. La réduction des délais d’attente dans ces pays s’est toutefois interrompue depuis quelques années et, dans certains cas, ils sont même revenus à la hausse. L'analyse souligne également des différences systématiques entre les différentes mesures relatives aux délais d'attente, en particulier entre la répartition des délais d’attente des patients traités et celle des personnes inscrites sur des listes d'attente. Par exemple, le délai d’attente moyen des patients sur une liste est généralement plus élevé que celui des patients traités, bien qu’il existe des contreexemples. Les délais d’attente moyens sont systématiquement plus élevés que les délais d’attente médians et la différence peut être quantitativement importante.
  • 15 nov. 2013
  • Mariana Mirabile, Julia Benn, Cécile Sangaré
  • Pages : 24
Ce document de travail présente les résultats d’une enquête sur les garanties pour le développement menée dans le cadre des travaux du CAD de l’OCDE destinés à améliorer les statistiques sur le financement extérieur du développement après 2015. Actuellement, il n’existe pas de données complètes et comparables au niveau international sur les garanties pour le développement et le volume des fonds qu’elles mobilisent. Cette enquête visait à combler ce déficit d’information en estimant le volume des apports du secteur privé aux pays en développement mobilisés au moyen de mécanismes de garantie. Les garanties accordées à des fins de développement ont mobilisé plus de 15 milliards USD d’apports du secteur privé vers/dans les pays en développement au cours de la période étudiée (2009-2011). Ce rapport analyse les données provenant de l’enquête (notamment par secteur et par pays), comprend une réflexion sur la façon d’appréhender au niveau international le montant mobilisé par les garanties et présente des commentaires sur le ratio de levier en tant que mesure de l’efficience du financement du développement.
Anglais
Plusieurs types de sources fournissent des informations sur les ressources économiques des ménages. Les données macro-économiques des comptes nationaux fournissent des données agrégées sur le revenu, la consommation et le patrimoine de l’ensemble des ménages. Les sources microéconomiques (enquêtes, données administratives et recensement) informent sur la manière dont ces ressources économiques sont réparties entre les ménages. Au fil des années les statisticiens micro et macro ont eu tendance à travailler séparément conduisant parfois à des résultats divergents. En 2011, l’OCDE et Eurostat ont lancé un groupe de travail conjoint afin d’étudier la possibilité de produire des indicateurs sur la distribution du revenu, de la consommation et du patrimoine qui soient cohérents avec les totaux et les définitions des comptes nationaux. Le premier challenge du groupe de travail a été de définir dans quelle mesure l’information statistique issue des données micro est compatible avec trois des principaux agrégats des comptes nationaux. Ainsi, 20 pays ont étudié tout ou partie des composantes du revenu disponible ajusté, 21 pays tout ou partie des composantes de la consommation finale et 7 pays tout ou partie des composantes du patrimoine net des ménages. Les résultats montrent qu’il existe un certain nombre de raisons bien identifiées qui expliquent les différences entre les données micro et macro. Certaines d’entre elles ont pu être quantifiées par les membres du groupe d’experts. L’analyse réalisée montre que dans la plupart des pays les sources micro fournissent de l’information pour la plupart des composantes des comptes nationaux mais que pour certaines composantes les totaux issus des deux sources sont très différents. Dans l’ensemble, les totaux apparaissent plus proches pour les composantes de revenu que pour les composantes de la consommation et du patrimoine. Une plus grande hétérogénéité des résultats entre pays est constatée sur les données de consommation.
Les données macro-économiques des comptes nationaux fournissent des données agrégées sur le revenu, la consommation et l’épargne de l’ensemble des ménages. Les sources microéconomiques (enquêtes, données administratives et recensement) informent sur la manière dont le revenu et la consommation sont réparties entre les ménages. Au fil des années cependant, les statisticiens micro et macro ont eu tendance à travailler séparément conduisant parfois à des résultats divergents et rendant le travail d’analyse compliqué pour les utilisateurs. En 2011, l’OCDE et Eurostat ont lancé un groupe de travail conjoint afin d’étudier la possibilité de produire des indicateurs sur la distribution des ressources économiques des ménages qui soient cohérents avec les totaux et les définitions des comptes nationaux. Dans le cadre de ce groupe de travail, des experts nationaux de 16 pays ont produit des estimations combinant les informations micro et macro disponibles au niveau national et en suivant une méthode harmonisée. Les résultats, encore expérimentaux, sont présentés dans ce papier. Ils portent sur les inégalités de revenu, de consommation, incluant les transferts sociaux en nature, et d’épargne pour différents groupes de ménages selon le quintile de revenu, la principale source de revenu ou le type de ménage. Les principales difficultés méthodologiques rencontrées dans ce type d’exercice sont présentées. Le papier détaille également les hypothèses nécessaires pour produire des indicateurs de distribution cohérents avec les totaux et définitions des comptes nationaux.
The growth in container volumes and the concentration of container flows on a limited number of hubs, which derives, among other things, from the increasing vessel size, requires the development of new terminal infrastructure at ports able to handle the latest generation of vessels. In addition to the pressure that such vessels impose on the terminal cargo handling capabilities, it is often forgotten, that those larger vessels will also require higher capacity in hinterland transportation or a rationalization and better use of existing transport alternatives. Those ports that are already plagued by inland congestion or that are located in the proximity of densely populated areas, will have to come up with viable alternatives to reduce the impact of congestion and relieve local communities from the negative externalities generated by increasing cargo flows. The development of new terminal infrastructure should then take into account the effects that increasing traffic volumes will have on the existing infrastructure and plan for expansion if necessary. As volumes increase, alternative modes of transport, such as rail or short-sea shipping are being promoted both to reduce both congestion and environmental impacts. In the specific case of Chile and the new development associated with the Puerto de Gran Escala project, it is imperative to carefully plan the development of the hinterland infrastructure. This is not only necessary to ensure that the investment yields adequate economic benefit; it must also maximise the social and environmental sustainability of the project. This paper provides an overview of the state of the art in hinterland transport management, focusing on the challenges that the development of new container terminal infrastructure is likely to bring to the local communities. Recommendation and a set of good practice case studies of good practice are also provided.
The transition towards a green economy is a key factor for growth and prosperity in the German federal state of Brandenburg. Future living conditions will be determined by the course set now. We have to decide today how we want to live tomorrow, not only in economic terms, but also with regard to environmental stewardship. I am convinced that there is no alternative to a green transition when it comes to shaping the world to be a place worth living in. There are issues we have to deal with, but first and foremost there are great opportunities to seize. The relevant players in Brandenburg are aware of complex challenges resulting from the present transitional process. They are redoubling their efforts to promote further economic development towards sustainability. This study presents the green growth path of the regional growth core (RGC) Schönefelder Kreuz.
La Chine est bien placée pour ne pas rester un pays à revenu intermédiaire et continuer à converger vers les économies les plus avancées, même si la croissance est vraisemblablement amenée à ralentir, passant d’un rythme à deux chiffres pendant la première décennie de ce millénaire à environ 7% à l’horizon 2020. Toutefois, le maintien d’une croissance vigoureuse et améliorant le bien-être de la majorité des citoyens nécessite une accélération des réformes dans un certain nombre de domaines. Sont passés en revue dans ce document : la libéralisation du secteur financier ; renforcer la concurrence sur les marchés des biens et services ; l’éducation, la recherche et l’innovation. Des progrès sont également requis dans d’autres domaines, notamment pour promouvoir des formes d’urbanisation socialement plus inclusives et une croissance plus respectueuse de l’environnement.
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