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Auf der ganzen Welt steigt der Mobilitätsbedarf rasant. Die Motorisierung der Schwellenländer schreitet in einem atemberaubenden Tempo voran. Bis 2020 soll die Anzahl der Kraftfahrzeuge weltweit einigen Schätzungen zufolge von mehr als 1 Milliarde auf gut 2 Milliarden anwachsen. In den nächsten 15 Jahren könnte sich, OECD-Prognosen zufolge, der Personenluftverkehr verdoppeln, die Luftfracht verdreifachen und das Containerhandling in den Häfen vervierfachen.

Wenn wir Handel und Wirtschaftswachstum mit den Chancen, die sie uns bieten, nicht abwürgen wollen, müssen wir in Infrastruktur investieren - und zwar heute noch. Die OECD schätzt, dass allein bis 2030 rund 11 Billionen US-Dollar allein in die Schlüsselinfrastruktur des Verkehrssektors investiert werden müssen.

Das Gipfeltreffen 2013 des Weltverkehrsforums brachte Minister aus den Mitgliedsländern und zahlreiche Wirtschaftsführer zusammen. Insgesamt 1 000 Teilnehmer aus 79 Ländern testeten Ideen und diskutierten mit Experten, um gemeinsame Sichtweisen auf die Fianzierungsprobleme und Ansätze zu ihrer Bewältigung zu finden. Diese Publikation enthält die Zusammenfassung der fachlichen Diskussion.

La demande de mobilité croît rapidement partout dans le monde. La motorisation continue de progresser dans les économies émergentes à un rythme effréné et selon certaines estimations, le nombre de véhicules motorisés en circulation sur la planète devrait passer d’un peu plus d’un milliard aujourd’hui à deux milliards en 2020. Selon les projections de l’OCDE, au cours des quinze prochaines années, le trafic aérien de passagers pourrait être multiplié par deux, le fret aérien par trois et le volume de conteneurs manutentionnés dans les ports par quatre.

Si nous ne voulons pas entraver les échanges et la croissance économique ainsi que les possibilités qui en découlent pour les citoyens, nous devons investir dans les infrastructures et nous devons le faire aujourd’hui : pour les seules infrastructures de transport clés, l’OCDE estime les besoins mondiaux d’investissements à l’horizon 2030 à 11 000 milliards USD.

Le Sommet annuel du Forum International des Transports à rassembler des ministres des pays membres FIT et près d’un millier de délégués de 79 pays, dont de nombreux chefs d’entreprise pour tester de nouvelles idées, nouer le dialogue avec des experts, notamment du secteur financier, afin de dégager des convergences de vues sur la problématique du financement et réfléchir aux stratégies possibles. Cette publication présente l’essentiel du débat de fond.

Le présent rapport porte sur des approches novatrices de la prestation des services publics fondées sur des partenariats que les pouvoirs publics forment avec les citoyens, les usagers et les organisations de la société civile. Ces approches – dénommées co-production – peuvent apporter des réponses créatives qui permettent aux pouvoirs publics de fournir des services publics de meilleure qualité en période de restrictions budgétaires. Le rapport s’appuie sur les résultats d’une étude préliminaire des pratiques nationales dans 22 pays membres de l’OCDE, au Brésil, en Égypte, en Russie et en Ukraine.

"La co-production suscite un intérêt croissant parmi les spécialistes et les praticiens. Ce rapport, qui propose une étude approfondie des pratiques
existantes dans les pays de l'OCDE,est une contribution précieuse à notre compréhension de l'état d'avancement au niveau international."
-Professeur John Alford, École d’Administration de l’Australie et de la Nouvelle Zélandeauteur, auteur, Engaging Public Sector Clients : From Service-Delivery to Co-Production

专利数据是研究技术变化的重要资源。连同其他科学和技术指标如研发支出、研发 人员或创新调查数据，专利数据提供了详细的有关发明活动及发明过程多个方面（如地 理位置、技术和机构来源、个人和研究网络等）的信息来源。此外，专利数据还构成跨

时间及国家间进行比较的一个一致性的基础。不过，专利数据十分繁杂，必须谨慎小心 地设计和解释专利指标。从1994年经合组织的第1本专利手册《测度科学技术活动：用作 科技指标的专利数据》）出版以来，在数据提供和基于专利数据的统计分析方面都已取

得了长足进步。

OECD 2009年出版的《专利统计手册》汇集了本领域的近期进展状况。它为使用专利 数据来测度科技活动的范围提供了指导准则，并提出了编制和解释专利指标的建议。《专利统计手册》旨在显示专利统计数据可用于哪些用途，又不可用于哪些用途，以及

该如何进行专利统计确保可以在最大程度地提供有关科技活动的信息同时又将统计“争 议”和偏差减到最小。最后，本书描述了如何使用专利数据来分析与技术变化和专利申 请活动有关的很多问题，包括产业和科学的联系、公司的专利申请策略、研究的国际化

以及专利价值的指标等。

Las brechas de género se encuentran presentes en todas las actividades de la vida económica e implican grandes pérdidas de productividad, en los niveles de vida de las personas y en la economía. Este informe nuevo de la OCDE se centra en cómo cerrar dichas brechas, de la mejor manera, bajo cuatro amplios temas: 1) igualdad de género, normas sociales y políticas públicas; 2) educación; 3) empleo; y 4) emprendimiento.

Mensajes de políticas clave:
-Una mayor igualdad de género en el logro escolar tiene un fuerte efecto positivo en el crecimiento económico;
-Los estereotipos necesitan ser abordados, desde una edad temprana, en las posibles opciones educativas. Por ejemplo, al adaptar las estrategias y los materiales de enseñanza para incrementar el interés de los niños en la lectura y de las niñas en las matemáticas y la ciencia; motivar más a las niñas y orientarlas a los cursos de ciencia, ingeniería y matemáticas en la educación superior; y a buscar empleo en dichos campos;
-El cuidado infantil de calidad y a precio asequible es un factor clave para una mayor igualdad en el empleo. Pero el cambio también debe suceder en el hogar dado que las tareas domésticas y el cuidado se reserva aún a las mujeres en muchos países. La política puede apoyar dicho cambio, por ejemplo, mediante autorizaciones para ausencia laboral que explícitamente incluya al padre.
-Las políticas de apoyo para las mujeres empresarias necesitan dirigirse a todas las empresas y no solamente a las pequeñas y las nuevas. Se necesita asegurar el acceso al financiamiento para hombres y mujeres emprendedores en términos de igualdad.

ÍNDICE
Prólogo
Prólogo a la edición en español
Resumen Ejecutivo
Parte I. La igualdad de género: el argumento económico, las normas sociales y las políticas públicas
Capítulo 1. El argumento económico en favor de la igualdad de género
Capítulo 2. Por qué importan las instituciones sociales en la igualdad de género
Capítulo 3. Incorporación de la perspectiva de género en las políticas públicas
Parte II. La igualdad de género en la educación
Capítulo 4. Mantener a las niñas y los niños en la escuela
Capítulo 5. La ayuda en favor de la igualdad de género en la educación
Capítulo 6. ¿Quiénes destacan en qué en la escuela?
Capítulo 7. Graduados de la educación secundaria: ¿qué sigue a continuación?
Capítulo 8. La ciencia versus las humanidades
Capítulo 9. Consiguiendo el trabajo para el que estudiaste
Capítulo 10. Educación financiera para el empoderamiento financiero
Parte III. La igualdad de género en el empleo
Capítulo 11. ¿Quién trabaja en el empleo remunerado?
Capítulo 12. ¿La maternidad significa trabajar a tiempo parcial?
Capítulo 13. El valor de la mujer
Capítulo 14. El argumento empresarial a favor de las mujeres y de contener las fugas
Capítulo 15. Mujeres en los directorios corporativos
Capítulo 16. Brechas de género en el sector público
Capítulo 17. ¿Quién termina cuidando?
Capítulo 18. Apoyando a los padres a equilibrar el trabajo y la vida familiar
Capítulo 19. Los efectos de la crisis en el empleo masculino y femenino
Capítulo 20. Los trabajadores ocultos: las mujeres en el empleo informal
Capítulo 21. Las mujeres en la jubilación
Parte IV. La igualdad de género en la actividad empresarial
Capítulo 22 Tendencias de género en el emprendimiento femenino
Capítulo 23 Motivaciones y habilidades de las mujeres empresarias
Capítulo 24 ¿Existe una brecha de género en el desempeño de la empresa?
Capítulo 25 ¿El espíritu de emprendedor es rentable para las mujeres?
Capítulo 26 El acceso de las mujeres a crédito
Capítulo 27 Financiación de empresas de mujeres en los países socios
Capítulo 28 ¿Las mujeres innovan de manera distinta?
Capítulo 29 La formalización de empresas femeninas

El programa de la OCDE sobre las evaluaciones del desempeño ambiental proporciona una evaluación independiente del progreso de los países para cumplir los compromisos nacionales e internacionales en materia de políticas ambientales junto con recomendaciones relevantes a dichas políticas. Las evaluaciones están dirigidas para promover el aprendizaje entre pares, estimular una mayor rendición de cuentas entre países y ante la opinión pública y para que los países mejoren su desempeño individual y colectivo en la gestión del medio ambiente. Las evaluaciones están apoyadas por un extenso número de datos económicos y ambientales. Cada ciclo de las evaluaciones del desempeño ambiental cubre todos los países miembros de la OCDE y algunos países socios. Entre los más recientes evaluaciones se encuentran: Alemania (2012), Eslovenia (2012), Israel (2011) y Eslovaquia (2011).

Este informe es la tercera evaluación del desempeño ambiental de México. Evalúa el progreso hacia el desarrollo sostenible y el crecimiento verde y se centra en políticas sobre el cambio climático y aborda objetivos de biodiversidad y la conservación de bosques.