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Pour faire face à une demande de formation sans cesse plus grande, les pays de l'OCDE s'emploient à multiplier les possibilités d'apprendre dès le plus jeune âge et tout au long de la vie adulte. Des pressions s'exercent par ailleurs pour que les ressources soient utilisées efficacement et pour que des possibilités soient offertes aux plus défavorisés. L'édition 2002 d'Analyse des politiques d'éducation, qui comprend cinq chapitres, fait le point des voies empruntées dans les différents pays pour relever ces défis et en particulier - recense huit grandes stratégies propres à améliorer l'accès des jeunes enfants à des services d'accueil et d'éducation de qualité ; analyse les caractéristiques des pays et des établissements d'enseignement dont les performances en compréhension de l'écrit sont à la fois équitablement réparties et d'un niveau élevé ; passe en revue des données factuelles sur la pénurie d'enseignants et étudie les options auxquelles les décideurs publics peuvent recourir pour venir à bout de cette situation ; examine le développement des activités de formation transfrontières et les enjeux que cette évolution présente du point de vue de l'élaboration de la politique gouvernementale ; et définit une notion élargie du "capital humain" qui permet de combler le fossé entre la mission économique de l'éducation et les avantages plus vastes que celle-ci procure aux personnes et à la société.
Die Entwicklungsländer setzen sich heute – mit Unterstützung der multilateralen Institutionen, der bilateralen Gebergemeinschaft wie auch der zivilgesellschaftlichen Organisationen – nachdrücklicher als je zuvor für die Verwirklichung des prioritären Entwicklungsziels, einer Halbierung der Armut bis zum Jahr 2015, ein. Den Mittelpunkt aller EZ-Bemühungen bilden nunmehr Armutsbekämpfungsstrategien, die von den betreffenden Ländern selbst getragen und unter ihrer Leitung durchgeführt werden und die sich an den lokalen Bedürfnissen und Prioritäten orientieren, wie sie von den unmittelbar betroffenen Parteien selbst definiert werden. Die DAC-Leitlinien für die Armutsbekämpfung enthalten konkrete Informationen über die Art der Armut wie auch über die effizientesten Konzepte, Maßnahmen, Instrumente und Wege für die Bewältigung der Armut.
In OECD countries, the number of cities and regions which put learning, education, research and innovation at the heart of their development strategies is rapidly increasing and bringing together governments, the private sector and society. The growing interest in learning cities and regions reflects the fundamental shifts which are taking place. Cities are becoming more knowledge-based and organised as never before around learning and human skills. Today, these factors are central not only to individual success but also to gaining national, regional and urban economic advantage. Comparative advantage is increasingly dependent on human resources, knowledge creation, and continuous, incremental innovation rather than on access to physical capital and raw materials. This book presents different approaches to regional development based on knowledge and innovation in Andalusia, Spain (and some other countries). Potential applications to areas similar to Andalusia are also given. The study contains a synthesis of the presentations and discussions of the conference held in Malaga, Spain, on the 30th September and 1st October 1999, that focused on the current situation of the region, analysing its evolution over the last twenty years, and evaluating the policies already implemented in the region. A diagnosis of the present socio-economic system has been made in order to measure the applicability of policies that would help Andalusia to develop into a learning region, built on human, social, cultural and "synergetic" capital.
Les entités juridiques servent de support à la plupart des activités commerciales et entrepreneuriales dans les économies de marché et elles ont très largement contribué à la prospérité mondiale grandissante au cours des dernières décennies. Cependant, de plus en plus, les gouvernements et les autorités de régulation se rendent compte que ces entités -- des sociétés par actions et fiducies aux fondations et sociétés de personnes -- sont souvent utilisées de façon abusive pour le blanchiment de capitaux, la corruption, la dissimulation d'actifs au détriment des créanciers, la fraude fiscale, les opérations d'initiés, la fraude sur les marchés et d'autres actions illicites.
C'est dans ce contexte que l'OCDE a rédigé Au-delà des apparences : l'utilisation des entités juridiques à des fins illicites, qui propose des solutions pour prévenir et combattre l'utilisation abusive des structures sociétaires. Le rapport démontre que les catégories de structures le plus souvent utilisées de la sorte sont celles qui offrent le plus grand anonymat à leurs bénéficiaires effectifs. En gardant ceci à l'esprit, ce rapport propose aux gouvernements et aux autres autorités concernées une palette d'options pour obtenir des informations sur les bénéficiaires effectifs et le contrôle des entités juridiques afin de lutter contre leur utilisation abusive à des fins illicites.
Ce rapport a été préparé par le Groupe de direction de l'OCDE sur le gouvernement d'entreprise ; il a été rendu public par le Conseil sous le titre Rapport sur l'utilisation abusive des structures sociétaires à des fins illicites.
Le taxi est un élément essentiel du système de transports contemporain qui offre un service porte-à-porte à toute heure du jour et de la nuit. Comme dans les autres modes de transport, il est indispensable d’améliorer l’accessibilité des taxis pour les personnes âgées et handicapées.
Ce rapport est le fruit d’un dialogue entre les pouvoirs publics et la profession. Il présente des données provenant de 14 pays sur leurs services de taxis, l’organisation de la profession, l’utilisation des taxis par les personnes âgées et handicapées et le coût des taxis accessibles.
Cet ouvrage décrit tout un éventail de mesures que devraient prendre les pouvoirs publics et la profession pour que ce mode de transport puisse procurer à tous, dans de bonnes conditions de rentabilité, un moyen de déplacement abordable et accessible.
Cette publication décrit les activités de la Conférence Européenne des Ministres des Transports au cours de l'année 2000. Elle contient le texte des Résolutions et des Rapports approuvés par le Conseil des Ministres des Transports au cours de la même année. A la fin de ce volume figure également un organigramme de l'organisation.
Cet ouvrage est une compilation consacrée à des bâtiments scolaires et universitaires d’exception représentant 21 pays. Photographies en quadrichromie et textes descriptifs illustrent 55 établissements sélectionnés par un jury international pour la qualité de leur adaptation à un environnement qui est en constante évolution tant du point de vue de l'enseignement que de celui de l’apprentissage. Les lecteurs y trouveront également un panorama des activités menées par le Programme de l’OCDE pour la construction et l’équipement de l’éducation (PEB) autour de l’apprentissage tout au long de la vie, en collaboration avec d’autres organismes spécialisés dans la formation, la recherche et la gestion des ressources.
L’agriculture a des effets considérables sur l’environnement, notamment sur l’utilisation des terres, la qualité des sols et de l’eau, la diversité biologique et les paysages. Ces effets constituent une préoccupation publique croissante dans les pays de l’OCDE. Le défi est celui de donner des moyens à l’agriculture pour produire efficacement et de manière rentable des aliments sains et en quantité suffisante pour satisfaire une demande mondiale croissante sans pour autant dégrader l’environnement et les ressources naturelles. Les politiques agricoles octroient souvent des niveaux importants de soutien lié à la production qui ont accru la production de produits agricoles mais les résultats en matière d’environnement ont été inégaux. La réforme des politiques agricoles et la libéralisation des échanges ont commencé à modifier les signaux transmis aux producteurs agricoles et à induire des changements dans les techniques de production qui contribueront à améliorer les effets bénéfiques de l’agriculture sur l’environnement et à réduire les effets néfastes. Malgré quelque amélioration des performances environnementales de l’agriculture au cours de la dernière décennie, il y a encore beaucoup de possibilités d’amélioration et il convient de faire davantage encore. Selon quels principes les mesures de politique doivent-elles être établies ? Qui doit payer ou être payé pour garantir la qualité de l’environnement ? Quand des approches par le marché doivent-elles être mobilisées pour faire payer et rémunérer la qualité environnementale ? Et quand des actions des pouvoirs publiques sont-elles nécessaires ? Ce rapport met en lumière ces questions et propose des critères et des lignes directrices pour mieux concevoir, mettre en œuvre, suivre et évaluer les mesures de politique visant à traiter des problèmes environnementaux liés à l’agriculture.
L’évolution technologique omniprésente et l’interdépendance croissante des pays contribuent à restructurer l’activité économique et à façonner notre vie quotidienne. D’où l’importance grandissante de l'apprentissage tout au long de la vie. Dans quelle mesure les pays ont-ils progressé dans sa mise en oeuvre ? Qui sont les laissés-pour-compte et pourquoi le sont-ils ? Comment l’école pourrait-elle évoluer pour combler les écarts existants ? Ces questions, et bien d'autres, sont étudiées dans cette édition spéciale de l’Analyse des politiques d’éducation établie pour étayer les débats lors de la réunion des ministres de l’Education des pays de l’OCDE en 2001. Pour que l'apprentissage à vie pour tous se développe et soit une réussite, il faut, comme le montre cet ouvrage, définir clairement les objectifs visés et disposer d’informations appropriées pour tirer des enseignements des expériences passées et examiner les actions possibles. Les cinq chapitres de cet ouvrage s’appuient sur l’expérience acquise par les pays de l'OCDE et l’évolution de leurs actions afin d'examiner : -- les pistes prometteuses en matière de politiques d'apprentissage à vie ; -- le bilan des pays dans la réalisation des objectifs d'apprentissage à vie ; -- les disparités dans la participation aux activités d'apprentissage à vie, eu égard notamment à la « fracture numérique » ; -- les compétences exigées dans l’économie du savoir ; -- les devenirs possibles de l’école.
Actuellement il y a une absence de consensus entre les pays membres de l'OCDE concernant la méthode d'attribution des bénéfices à un établissement stable (ES). Afin de remédier à cette situation, une première étape a consisté en l'élaboration d'une hypothèse de travail sur la meilleure méthode d'attribuer des bénéfices à un ES. La base de l'hypothèse de travail est de considérer dans quelle mesure on peut adopter l'approche consistant à considérer un établissement stable comme une entreprise distincte fictive et comment les indications données dans les Principes de l'OCDE applicables en matière de prix de transfert pourraient s'appliquer, par analogie, pour l'attribution de bénéfices à un ES. Ce rapport de référence contient les résultats du test de l'application de l'hypothèse de travail aux ES en général (partie I) et aux ES des banques (partie II). Les commentaires du public sont sollicités afin d'aider à élaborer un consensus à l'OCDE sur l'attribution des bénéfices à un ES.
Cette publication décrit les activités de la Conférence Européenne des Ministres des Transports au cours de l'année 1999. Elle contient le texte des Résolutions et des Rapports approuvés par le Conseil des Ministres des Transports au cours de la même année. A la fin de ce volume figure également un organigramme de l'organisation.
Pourquoi l’OCDE ainsi que d’autres membres de la communauté internationale se sont-ils mobilisés pour combattre la corruption ? La réponse est simple : la corruption ne respecte pas les frontières, ne fait pas de distinctions économiques et gangrène toutes les formes de gouvernement. À long terme, aucun pays ne peut se permettre de supporter les coûts sociaux, politiques ou économiques qu’induit la corruption.
Il n’y a pas si longtemps, corrompre des agents publics dans des pays étrangers pour obtenir des marchés constituait une pratique commerciale, sinon acceptable, du moins tolérée dans de nombreux pays de l’OCDE. Aujourd’hui, le dossier de la corruption fait partie des principales préoccupations des pouvoirs publics à l’échelle mondiale car ses répercussions dramatiques sur le développement économique et ses effets corrosifs sur la stabilité politique et les institutions démocratiques sont devenus de plus en plus évidents.
En ce nouveau millénaire, l’OCDE et les gouvernements de ses pays Membres, qui représentent plus de 75 % des échanges et de l’investissement dans le monde vont se soumettre à des règles du jeu plus strictes. La Convention sur la lutte contre la corruption d’agents publics étrangers dans les transactions commerciales internationales va bannir la pratique consistant à corrompre des agents publics étrangers, ce qui contribuera à l’équité et à l’ouverture de la concurrence internationale.
La corruption dans les transactions commerciales ne représente qu’une partie du problème. Tout un arsenal d’instruments juridiques destinés à combattre la corruption a désormais été mis au point afin d’améliorer les normes éthiques dans le secteur public, de mettre fin à la déductibilité fiscale des pots-de-vin, de faire reculer le blanchiment de capitaux et d’assainir les pratiques en matière de passation de marchés publics. Quant au secteur privé et à la société civile, ils continueront de jouer un rôle déterminant dans le combat pour faire passer ces nouvelles règles dans la réalité.
Cet ouvrage apporte les éléments indispensables pour construire et préserver des institutions, des systèmes et des entreprises privées libérés de la corruption.
Nombreuses sont les personnes à mobilité réduite qui peinent à utiliser les systèmes de transport et leur nombre va s'accroître de manière significative dans les décennies à venir. Il est donc essentiel que les infrastructures et les systèmes de transport soient conçus et construits de façon à répondre à leurs besoins.
Cette publication met en évidence les principes essentiels et les lignes directrices destinés à rendre tous les modes de transport et les infrastructures qui leur sont liées plus accessibles. Elle fournit également des exemples qui illustrent les bonnes pratiques de divers pays.
Cet ouvrage s'adresse aux hommes politiques, aux responsables de la planification, aux architectes et autres personnes travaillant dans le domaine des transports, il a pour objectif d’améliorer l'accès aux transports des personnes à mobilité réduite.
A la fin de 1997, la Corée a été frappée par une grave crise économique et financière qui a notamment entraîné une forte hausse du chômage. Ni les institutions du marché du travail ni les institutions sociales n’avaient anticipé la crise, de sorte que de nombreux travailleurs ainsi que leurs familles ont été durement touchés.
L’économie s’est maintenant redressée. Cet ouvrage montre que la politique du marché du travail et la politique sociale du gouvernement ont aidé à minimiser le coût de la crise et permis de la surmonter ; il en va de même des mesures destinées à renforcer les droits fondamentaux des travailleurs. Cependant, ce livre souligne également la nécessité de mettre en œuvre d'autres réformes afin que la croissance économique soit saine et durable sur le plan social : il s'agit plus que jamais de poursuivre l'élan des réformes.
La pollution imputable aux transports diminue sensiblement grâce à la réglementation qui limite les émissions à l’échappement d'une part, mais aussi grâce aux investissements des constructeurs de véhicules dans des technologies moins polluantes. Mais les avantages de ces mesures sont tributaires du renouvellement du parc automobile qui prend nécessairement du temps, en moyenne une décennie en Europe. On peut néanmoins accélérer l'introduction de véhicules nouveaux et plus propres grâce aux programmes de mise à la casse.
Cette publication analyse l’efficacité des programmes mis en œuvre à ce jour en Europe et en Amérique du Nord en matière de protection de l'environnement. Trois angles d'attaque complémentaires sont privilégiés pour permettre des recommandations pragmatiques : - quels sont les effets économiques des programmes de mise à la casse, aussi bien pour le marché automobile que pour l'économie nationale ? - quels sont les effets de ces programmes sur l'environnement ? - enfin, ces programmes peuvent-ils être utilisés dans les économies anciennement socialistes ?
Cette publication décrit les activités de la Conférence Européenne des Ministres des Transports au cours de l'année 1998. Elle contient le texte des Résolutions et des Rapports approuvés par le Conseil des Ministres des Transports au cours de la même année. A la fin de ce volume figure également un organigramme de l'organisation.
Pour répondre à la croissance permanente de la demande d'éducation, les pays de l'OCDE s'efforcent d'élargir la palette de formations offertes tout au long de la vie, de la prime enfance à l'âge adulte. La participation accrue à l'enseignement et à la formation dans les années 90 a-t-elle permis de faire face à la demande d'apprentissage durant tout le cycle de vie ? Quelles sont les lacunes, qui en souffre le plus et quels types de formation sont le plus touchés ? Quelles sont les pistes les plus prometteuses pour favoriser l'expansion de formations qui soient adaptées aux objectifs éducatifs et aux besoins du public ? Comment les politiques en place peuvent-elles aider à mobiliser les ressources que requiert l'investissement dans la formation et favoriser leur utilisation efficace ? Voici quelques-unes des questions étudiées par cette édition 1999 de l'Analyse des politiques d'éducation. Les quatre chapitres de cet ouvrage s'inspirent des leçons tirées de l'expérience et des tendances observées dans les pays de l'OCDE pour répondre aux questions suivantes : -- dans quelles proportions la participation à l'enseignement et à la formation devra-t-elle augmenter afin d'atteindre les objectifs fixés par « l'apprentissage à vie », et quelles en seront les répercusions financières ? -- comment mettre à profit la préscolarisation et la prise en charge des tout jeunes enfants ? -- comment utiliser au mieux les technologies de l'information et des communications dans l'éducation ? -- comment favoriser la participation des groupes sous-représentés dans l'enseignement tertiaire ?