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Alors que les services des transports sont un maillon essentiel du développement économique et social, leurs effets négatifs font l'objet d'une attention politique croissante. Pour réduire ces coûts externes, l'internalisation procède à des ajustements des charges, taxes et réglementations destinées à maximiser l'efficience économique. Ce rapport : - résume la dimension théorique et pratique de l'internalisation ; - passe en revue les estimations récentes des coûts externes du transport ; - explore les diverses politiques qui pourraient être utilisées pour promouvoir efficacement l'internalisation ; - et évalue en termes monétaires le montant des incitations requises.

Les Données sur l’énergie nucléaire rassemblent chaque année toutes les statistiques de base compilées par l’Agence de l’OCDE pour l’énergie nucléaire sur la production d’électricité et d’énergie nucléaire dans les pays de l’OCDE. Le lecteur trouvera dans cette publication une source de référence d’accès facile et pratique sur la situation actuelle et les tendances de la puissance totale installée d’électricité, de la puissance nucléaire installée et de la production d’électricité. Des informations chiffrées sur l’offre et la demande de services liés au cycle du combustible nucléaire sont également présentées.

Les déchets radioactifs de faible activité sont issus de l'exploitation de routine des centrales nucléaires et des installations du cycle du combustible nucléaire ainsi que de l'utilisation des radio-isotopes en médecine, dans l'industrie et dans le secteur agricole. Ce rapport décrit les coûts des installations d'évacuation de ces déchets en exploitation dans les pays de l'OCDE et les facteurs susceptibles d'affecter les coûts des installations en cours de développement. Cette publication présente un intérêt tout particulier pour les spécialistes de la gestion des déchets radioactifs et de l'économie du cycle du combustible nucléaire.

Quels sont les effets de la décentralisation en Amérique latine ? Cet ouvrage examine les problèmes soulevés par la décentralisation politique dans la région et identifie les défis à relever. La décentralisation délègue en effet un certain degré de responsabilité financière aux gouvernements locaux et pourrait ainsi compromettre les objectifs fixés au niveau central en matière budgétaire et fiscale. Cette question se pose avec une acuité particulière à l'heure où il est nécessaire de conjuguer les progrès de la démocratisation avec la rigueur budgétaire requise par le marché international.
Cet ouvrage rassemble les contributions présentées lors du huitième Forum annuel sur les perspectives latino-américaines, organisé conjointement par le Centre de Développement de l'OCDE et la Banque interaméricaine de développement. Les analyses des économistes sont confrontées à l'expérience pratique de décideurs de plusieurs pays d'Amérique latine, ce qui offre au lecteur un exposé stimulant des avantages et des risques de cette tendance à la décentralisation pour le développement économique. Ricardo Hausmann propose "dix commandements" particulièrement intéressants qui pourraient servir de règles à la gestion budgétaire dans les démocraties décentralisées. Ces propositions, et d'autres encore, alimentent de manière aussi vivante que pertinente le débat sur cet enjeu de premier plan.

Le Mexique est un pays aux facettes multiples. Du fait de leur diversité géographique, ethnique, de traditions culturelles et historiques spécifiques, chacun des territoires qui composent cette fédération appelle une politique de développement adaptée. Dans le même temps, l'évolution des structures politiques vers une plus grande décentralisation va modifier les équilibres économiques politiques et sociaux. Le Mexique est confronté à deux défis majeurs : comment maintenir la cohérence de l'action publique tout en exprimant une forte volonté de décentralisation ? Comment concilier développement des territoires et développement national tout en jouant pleinement la carte de l'intégration dans l'économie mondiale ? Cette étude permet de mieux cerner ces enjeux et d'éclairer ainsi, dans le domaine de la politique régionale, les choix politiques de la prochaine décennie. De nombreux tableaux, cartes et graphiques étayent ces analyses.

Cette Table ronde examine le volume, les coûts et les moyens d’améliorer le ramassage et la distribution  des marchandises en milieu urbain.

Cette Table ronde examine la théorie et l’application de la modélisation de la répartition modale en analysant la demande de transport de marchandises.

Cette Table ronde examine les méthodologies et les études de cas sur l'élasticité de la demande entre les différentes possibilités de transport urbain de voyageurs.

Ce rapport présente les travaux de la Conférence Européenne des Ministres des Transports et ses relations avec d’autres Organisations internationales. En même temps qu’il reprend les études sectorielles menées par la Conférence, le rapport contient une analyse globale de la situation des transports dans l’aire de la CEMT pour l’année 1955.