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Cette nouvelle collection d'{Études hors série sur la gestion publique} a été lancée à l'occasion de la création en 1990 du Comité de la gestion publique de l'OCDE. Elle complète les Études sur la gestion publique publiées par l'OCDE et est principalement composée de rapports spécialisés préparés en tant que contributions aux travaux du Comité. Ces rapports se concentrent sur des questions spécifiques d'amélioration de l'administration dans des domaines comme la prise de décision, la budgétisation, la gestion des ressources humaines, la réforme de la réglementation, l'utilisation des mécanismes de type marché ainsi que la gestion de la performance.

Dans les études de mobilité et d'organisation des transports, il n'est pas suffisamment tenu compte des transports à courte distance, en particulier de la marche, de la bicyclette et du transport dit hectométrique. Lors de la conception de zones urbaines, les planificateurs ont tendance à sous-estimer la part des déplacements à pied et la possibilité du transport non motorisé. A l'heure actuelle, cette tendance fait l'objet de vives critiques de la part des citoyens et aussi de certains décideurs. Il s'agit essentiellement d'un changement à provoquer par une prise de conscience pour laquelle de grands bouleversements avec des moyens financiers considérables ne sont pas nécessaires. Quant au transport mécanisé à courte distance, il s'agit d'un besoin exceptionnel issu de l'inadéquation des modes classiques de transport public et par une impossibilité d'usage de la voiture particulière ou du recours à la marche ou à la bicyclette.

Cette nouvelle collection d'{Études hors série sur la gestion publique} a été lancée à l'occasion de la création en 1990 du Comité de la gestion publique de l'OCDE. Elle complète les {Études sur la gestion publique }publiées par l'OCDE et est principalement composée de rapports spécialisés préparés pour les travaux du Comité. Ces rapports se concentrent sur des questions spécifiques d'amélioration de l'administration comme la prise de décision, la budgétisation, la gestion des ressources humaines, la réforme de la réglementation, l'utilisation des mécanismes de type marché ainsi que la gestion de la performance.

La question des péages routiers urbains est plus que d'actualité, non seulement en termes de recherches, mais aussi de projets concrets. L'objectif est double : endiguer la congestion urbaine et limiter les atteintes environnementales correspondantes. Pourtant, en prenant connaissance du contenu de La Table Ronde 97, on s'aperçoit que malgré des fondements théoriques solides, les péages urbains soulèvent de nombreuses objections, notamment pour des questions d'équité et, qu'en fait, ils obligent à revoir le système des transports urbains dans son ensemble. Par ce panorama complet de questions débattues dans de nombreux pays, le lecteur découvrira des aspects généralement peu explorés ailleurs.

La nouvelle perspective d'une intégration paneuropéenne de nos économies situe le transport interurbain tant de voyageurs que de marchandises dans un rôle économique clé. Cependant, le coût d'ensemble des transports demeure très élevé lorsque l'on tient compte de tous les aspects connexes (accidents, nuisances multiples, déperditions d'énergie, etc.). Comme la division internationale du travail ne peut que renforcer les flux d'échanges, une réflexion de fond s'impose sur les coûts des transports à grande distance et sur les enjeux économiques et politiques qui y sont liés. {La Table Ronde 98} apporte une contribution à la compréhension de la problématique des transports interurbains et ce à partir non seulement d'analyses théoriques mais aussi de cas concrets. Elle aborde en définitive une question aussi fondamentale que celle de l'utilité sociale des transports.

Les marchés du transport de marchandises ont été, ces dernières années, le théâtre de transformations spectaculaires liées aux défis nés de la protection de l'environnement, de la privatisation des chemins de fer, de la transformation du rôle des transporteurs face aux enjeux de la logistique ou de la chute des prix, etc. Sous l'action de ces forces de changement, de nouvelles formes d'organisation du marché apparaissent, et elles pourraient connaître des bouleversements encore plus profonds si les prix des transports correspondaient véritablement aux coûts économiques et sociaux engendrés par cette activité. La Table Ronde 99 a analysé de façon approfondie l'impact qu'une telle dynamique peut avoir sur la structure et l'exploitation du marché des transports de marchandises, ainsi que ses effets sur les politiques gouvernementales.

Ce numéro 201 de l’Observateur de l’OCDE analyse le libre-échange, la politique antitrust, le financement les soins aux personnes âgées, les énergies renouvelables, l'énergie en Asie, l'internet, la Chine, l'assainissement budgétaire, les Perspectives économiques et la sécurité sociale en Portugal.

Ce numéro 200 de l’Observateur de l’OCDE présente les articles qui analyse l'industrie, l'Afrique de l'Ouest, les régions, la normalisation des technologies de l'information, l'économie de Nouvelle-Zélande et la réunion ministerielle.

Ce numéro 203 de l’Observateur de l’OCDE analyse la sécurité alimentaire, agriculture et l'environnement, le viellissement, développement territoriales et l'emploi, les obstacle aux échanges, l'Afrique de l'Ouest, et l'économies de Canada et des États-Unis.

Ce numéro 202 de l’Observateur de l’OCDE analyse l'accord multilatéral sur l'investissement, les normes du travail et les échanges, la flexibilité des entreprises, les enfants à risque, l'agriculture des pays baltes, l'internationalisation d'l'enseignement, et les Perspectives de l'Emploi.

Le transport international express de documents, paquets ou colis, connaît une expansion considérable, soutenue par la mondialisation des échanges. Dans le même temps, le transport express et la messagerie tendent à devenir, en Europe tout au moins, des produits très voisins. Les opérateurs de l'express ou de la messagerie -- qu'il s'agisse des {integrators}, des transitaires, des messagers traditionnels ou d'entreprises publiques comme les Postes entrent de plus en plus fortement en concurrence. Comment évolueront les marchés ? Quelle sera la place des différents intervenants ? Vont-ils conclure des alliances stratégiques ? Ces alliances seront-elles durables ? Les pouvoirs publics doivent-ils intervenir ? Voici quelques-unes des questions auxquelles la Table Ronde s'est attachée à répondre en confrontant l'avis d'experts et le point de vue de professionnels de la messagerie express. Cette Table Ronde montre clairement que la profession du transport express est appelée à connaître d'importants changements en Europe.

Ce numéro 205 de l’Observateur de l’OCDE analyse  la politique sociale, vieillissement, 20 ans d'aide au Sahel, telecommunications, perspectives de l'agriculture, l'environnement et l'agriculture, science et société, les pêcheries, et l'économies de  Nouvelle-Zélande, Norvège et France.

Ce numéro 204 de l’Observateur de l’OCDE analyse  développements technologiques et échanges, aides publiques à l'industrie, l'éthique et le service public, telecom, les instruments économique environnementaux, l'entreprenariat, Ukraine, développement, et les Perspectives Économiques.

Ce numéro 206 de l’Observateur de l’OCDE analyse  la réforme réglementaire, l'agricuture mexicaine, l'autosuffisance alimentaire en la Chine, l'informatique en réseau, et l'économie d'Irlande.

Ce numéro 207 de l’Observateur de l’OCDE analyse la mondialisation, la cryptographie, l'innovation, la diffusion de la technologie, flexibilité économique et cohésion sociale, l'agricuture brésilienne, l'économie de Hongrie, et les Perspectives Économiques.

Ce numéro 209 de l’Observateur de l’OCDE analyse la stratégie de l'OCDE pour l'emploi, les migrations, l'acces au marché dans le secteur automobile, le système fiscal canadien, l'immigration en États-Unis,et le vieillissement en Japon.

Ce numéro 208 de l’Observateur de l’OCDE est consacré à le commere électronic et analyse aussi théories et pratiques éducatives, l'exclusion sociale en éducation, le rôle des parents en enseignement, les pensions en Finlande, et les Perspectives de l'Emploi.

Ce numéro 211 de l’Observateur de l’OCDE analyse échanges et investissement, l'arrangement sur les crédits à l'exportation, mesurer l'effort social de l'état, compétivité, l'intermodalité des transports, la formation des enseignants, politiques agricoles, et réform en Roumanie.

Ce numéro 210 de l’Observateur de l’OCDE est consacré le développement territorial et examines aussi les brevets, l'agriculture, l'assainissement budgétaire, le système de santé en Portugal, les banques commerciales dans la Fédération de Russie, et les Perspectives Économiques.