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Vandalisme, terrorisme et sûreté dans les transports publics urbains de voyageurs

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Le lecteur trouvera dans cette publication les recommandations que la Table Ronde a formulées pour combattre les actes de vandalisme : l’institution de partenariats locaux qui associent tous les acteurs de la prévention, de l’intervention et de la répression, l’échange d’expériences, la rédaction de guides pratiques sur les mesures de prévention et sur la conception des infrastructures, des informations sur les succès et échecs. 

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Synthèse de la discussion

European Conference of Ministers of Transport

La perception subjective de "danger" en utilisant les transports publics est élevée quel que soit le pays européen. Cette peur, bien réelle, s’avère être exagérée, si l’on tient compte des statistiques de vols ou d’agressions dans l’enceinte des transports publics par rapport au degré de risque dans l’espace urbain. Ainsi, les risques d’attaques, de vols, d’agressions ou d’offenses sexuelles sont beaucoup plus élevés dans l’espace urbain qu’au sein des transports publics. Les trois quarts des agressions ont en effet lieu dans l’espace privé. Malgré cela, des enquêtes montrent que 95 pour cent des clients des transports publics ont un sentiment d’insécurité en les fréquentant le soir...

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