1887

Transports urbains durables: la mise en oeuvre des politiques

Examens nationaux par les pairs : Hongrie

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Ce rapport présente une analyse des défis auxquels la Hongrie est confrontée dans le domaine des transports urbains, ainsi qu’un examen de l’organisation administrative et des structures décisionnelles qui définissent la mise en œuvre des politiques de transport urbain en Hongrie. Il montre aussi comment la Hongrie peut progresser vers des transports urbains plus durables.

Le rapport constate que les voiries urbaines sont de plus en plus encombrées, que le taux de motorisation augmente et que l’usage de la voiture se développe. Les  agglomérations hongroises s’efforcent de préserver la part modale très favorable que détiennent leurs réseaux bien développés de transports publics, tout en devant assumer le fardeau financier associé au vieillissement du matériel roulant et des infrastructures. De surcroît, la prolifération galopante, à la périphérie des villes, de centres commerciaux peu accessibles par les transports en commun accroît encore la demande de déplacements en voiture.

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Introduction

European Conference of Ministers of Transport

La transformation économique de la Hongrie intervenue dans les années 90 a sensiblement modifié les modes de déplacement des personnes et les moyens de transport des marchandises. Pendant la période de transition, on a assisté à un accroissement très rapide du parc de voitures particulières – déjà amorcé dans les années 80 – qui a mis en évidence une réorientation générale des préférences modales en faveur des modes de déplacement individuels. Le fret routier a affiché une croissance persistante au cours de cette période, contrairement au transport de marchandises par rail et voie navigable, qui n’a cessé de diminuer. Par ailleurs, les années de planification centralisée avaient laissé leur empreinte sur le réseau ...

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