1887

Politiques spatiales et transports

Le rôle des incitations réglementaires et fiscales

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Cette Table ronde de la CEMT comporte quatre documents montrant comment l’efficacité de la politique des transports a pâti du hiatus entre les politiques des transports et l’aménagement du territoire. Ces documents examinent les moyens de pallier le manque de coordination entre les politiques des transports et les politiques spatiales, et avancent des idées sur les possibilités offertes par les incitations fiscales pour éviter la défaillance de la coordination entre juridictions.

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Rapport de S. Handy États-Unis

European Conference of Ministers of Transport

En 1995, l'Américain moyen passait 56 minutes par jour dans une voiture, soit 14 pour cent de plus que seulement cinq ans auparavant (Ministère des Transports, 2001). Le ménage américain moyen parcourait plus de 33 000 kilomètres par an (Ministère des Transports, 2001), alors que la voiture américaine moyenne effectuait plus de 19 000 kilomètres par an (Ministère des Transports, 2000a). Le volume total des véhicules-kilomètres effectués aux États-Unis a connu une croissance automobile en 1999...

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