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Les transports et la décentralisation

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Au cours des dernières décennies, la décentralisation s’est accentuée dans de nombreux pays de l’OCDE. Ce rapport présente une réflexion sur le lien entre décentralisation, compétition ou émulation intergouvernementale et efficacité dans le contexte du secteur des transports.

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Décentralisation, compétition-émulation entre gouvernements et efficacité : leçons du et pour le secteur des transports

European Conference of Ministers of Transport

Ce texte a comme objectif de présenter une réflexion sur le lien entre décentralisation, compétition ou émulation intergouvernementale et efficacité, le tout dans le contexte du secteur des transports. Cet objectif est celui que nous a fixé l’organisateur de cette conférence. Pour l’atteindre, nous avons divisé le texte en trois parties. La première présente brièvement diverses définitions de la décentralisation, rappelle les principes de Musgrave et Oates dans ce domaine, puis discute des impacts théoriques de la décentralisation sur la compétitivité et l’efficacité. La seconde présente les points saillants des écrits sur la décentralisation et les transports pour quatre secteurs, soit le secteur routier, le secteur ferroviaire, le secteur portuaire et le secteur aéroportuaire. Ceci fait, elle traite de la décentralisation de la fiscalité associée aux transports. La troisième partie présente des résultats empiriques sur l’impact de la décentralisation sur diverses mesures de performance, en général et pour le secteur des transports.

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