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Bénéfices économiques élargis du secteur des transports

Instruments d'investissement et d'évaluation macro-, méso- et micro-économiques

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L’analyse coûts-avantages classique des projets d’investissement dans les infrastructures de transport consiste à mettre en balance les coûts des projets avec les avantages que l’on peut en escompter pour l’usager. Cette démarche a été remise en question au motif qu’elle ne tient pas compte des effets économiques plus larges de ces projets. À l’occasion de cette Table Ronde, d’éminents universitaires et professionnels ont échangé leurs vues sur la question et ont examiné diverses méthodes possibles pour évaluer les effets plus larges – négatifs comme positifs. Ils sont ainsi parvenus à la conclusion que pour les projets de petite envergure, il est préférable de privilégier l’obtention de résultats dans les délais voulus, même s’il faut pour cela renoncer à une analyse plus poussée des effets plus larges des projets. En revanche, s’agissant de projets ou de programmes d’investissement de plus grande ampleur, une analyse spécifique de leurs effets plus larges se justifie davantage. L’élaboration de procédures d’évaluation uniformes doit être un domaine de recherche prioritaire.

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Synthèse de la discussion

International Transport Forum

Le présent document fait la synthèse des rapports présentés et des discussions menées au cours de la Table Ronde sur les instruments de macro-, méso- et micro-planification des transports et d’évaluation qui s’est tenue à l’Université de Boston les 25 et 26 octobre 2007. Cette Table Ronde avait pour objet d’analyser comment les recherches récentes sur les impacts directs et les effets au sens large des investissements en infrastructures de transport peuvent aider à améliorer l’évaluation des projets de transport. L’importance potentielle des effets « au sens large » est manifeste, mais il est moins évident que leur quantification doive s’intégrer dans l’évaluation de tous les projets. L’accès en temps voulu aux résultats d’approches plus simples permet tout aussi bien d’améliorer la qualité de la prise de décision. Les effets au sens large pris en compte dans l’évaluation doivent être quantifiés selon des procédures cohérentes. La recherche à finalités politiques doit se focaliser sur ces procédures et ne pas viser à dégager des résultats généraux parce que ces résultats sont, dans la mesure où ils existent, tenus pour être dénués d’intérêt politique.

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