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Politiques de soutien des biocarburants : une évaluation économique

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Les gouvernements de nombreux pays de l’OCDE, mais aussi de plusieurs pays non membres, s’emploient activement à promouvoir la production et la consommation de nouveaux carburants de transport issus de produits agricoles. Le rapport conclut qu’il existe d’autres solutions que les politiques actuelles de soutien des biocarburants qui permettraient aux gouvernements de réaliser plus efficacement leurs objectifs.

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Coûts et avantages des politiques de soutien aux biocarburants

Le chapitre précédent a présenté et examiné les résultats d’une série d’analyses fondées sur des modèles. Les politiques de soutien aux biocarburants actuelles et futures ont fait l’objet d’une série de simulations effectuées à l’aide d’Aglink-Cosimo, modèle économique à grande échelle, combiné à SAPIM, modèle simplifié des effets environnementaux induits par les réformes. Comme dans tout processus de modélisation, les résultats examinés dans la section précédente présentent un certain degré d’incertitude lié aux paramètres et aux structures des marchés représentés.

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