Les indicateurs d’accessibilité simples ne tiennent compte que des infrastructures de transport intrarégionales, exprimées en kilomètres d’autoroutes, en nombre de gares de chemin de fer ou en temps de trajet vers le noeud du réseau interrégional le plus proche. Des indicateurs d’accessibilité plus complexes tiennent compte de la connectivité des réseaux de transport en opérant une distinction entre le réseau lui-même, à savoir ses noeuds et ses liaisons, et les « activités » (travail, achats ou loisirs) ou les « opportunités » (marchés ou emplois) auxquelles il permet d’accéder.