La Table Ronde 136 examine les coûts et les avantages de l’étalement urbain, en mettant en évidence les liens qui existent entre forme urbaine et croissance économique et étudie les arbitrages à faire quand on tente de contenir l’extension des villes.

Cette table ronde examine comment les régulateurs peuvent le mieux possible analyser et interpréter l’information utilisée pour évaluer les coûts de transport.

La Table Ronde analyse les perspectives de voir l’offre de services infrastructurels guidée également par les prix de ces services.

Cette Table Ronde examine le rôle du secteur des transports dans l’intégration économique régionale. Elle a été accueillie à Thessalonique par l’Institut Hellénique des Transports.

La Table Ronde est analyse la raison d’être de la libéralisation du secteur des taxis et l’expérience acquise dans les pays membres de l’OCDE et de la CEMT en matière de réglementation de la profession.

En abordant les effets macroéconomiques des politiques d’infrastructures de transport, cette table ronde vise à dresser un inventaire des outils analytiques et empiriques qui servent à déterminer le volume global des dépenses publiques à engager dans...

Ce rapport examine comment la décentralisation profite au transport.

Cette Table Ronde présente trois rapports sur les thèmes suivants ; la structure et le développement des coûts du transport international ; les bénéfices que l’on peut attendre d’investissements dans des équipements de transport international et la...

La table ronde de la CEMT examine les effets et les limites de la réglementation des transports. Elle examine surtout ce qui justifie cette réglementation, le rôle des coûts de transaction et le coût de la réglementation.

La Table Ronde 128 a examiné les changements intervenus dans les systèmes nationaux de planification des infrastructures de transport. Elle en a dégagé des leçons pour améliorer les processus de planification.

Cette Table ronde réexamine l’abondante documentation dont on dispose sur la détermination de la valeur du temps de déplacement des voyageurs. Elle se penche sur le domaine encore peu étudié que constitue l’augmentation du temps des transports de...

Cette table ronde de la CEMT se compose de quatre articles : « Le marché européen du transport aérien et la multimodalité », « Le rôle des aéroports dans la chaîne de transport », « Systèmes aéroportuaires et connectivité », et « Les aéroports : des ...

Cette Table Ronde examine précisément la recomposition du paysage ferroviaire européen. Elle en tire des leçons précieuses pour la politique des transports en Europe.

Cette Table ronde de la CEMT comporte quatre documents montrant comment l’efficacité de la politique des transports a pâti du hiatus entre les politiques des transports et l’aménagement du territoire.

Le lecteur trouvera dans cette publication les recommandations que la Table Ronde a formulées pour combattre les actes de vandalisme : l’institution de partenariats locaux qui associent tous les acteurs de la prévention, de l’intervention et de la ...

Les manifestations sportives, culturelles ou festives de grande envergure se multiplient. Elles ne constituent toutefois pas un ensemble homogène. Pour s’en convaincre, il suffit de comparer la Coupe du Monde de football et le Tour de France ...

Inciter les salariés à utiliser les transports publics est fondamental, car des objectifs environnementaux tels que la réduction des émissions de gaz à effet de serre sont en jeu. Une inflexion des comportements nécessite des actions au niveau des ...

En Europe de l'Est, les entreprises ferroviaires confrontées à un effondrement de leurs activités et à une concurrence extrêmement vive de la route sont dans une situation financière préoccupante. Une restructuration des ces entreprises s'impose ...

Le lien entre transport et développement économique est une question très controversée qui a donné lieu à de nombreux débats et à une abondante littérature. Les hommes politiques tendent à penser que les investissements en infrastructures de ...

Le péage n’est pas à proprement parler une invention contemporaine. La technique du péage est très ancienne et ses fondements théoriques remontent loin dans le passé. On peut cependant remarquer que les finalités du péage ont été diverses et variées ...