Ce chapitre analyse trois grands mécanismes par lesquels les améliorations des transports produisent des effets générant un gain de revenu réel en plus des avantages pour l’usager. Le premier est la densité économique et la productivité, le second est l’investissement privé induit et le changement associé dans l’occupation des sols, et le troisième réside dans les effets sur l’emploi. Il existe des méthodes relativement bien établies pour intégrer le premier et le troisième mécanismes dans l’analyse coût-avantages, nous les étudierons dans ce chapitre. Quant au deuxième mécanisme, le chapitre expose schématiquement comment les investissements induits par le transport peuvent créer un surplus pour le consommateur et décrit une méthode permettant de quantifier cet aspect dans l’analyse coût-avantages. Les problèmes de données rencontrés lors de la mise en oeuvre de ces méthodes sont examinés.