Gestion de la mobilité en entreprises: Politiques de transport efficaces

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Author(s):
OECD, ITF
Publication Date :
31 Mar 2010
Pages :
112
ISBN :
9789282102572 (PDF) ; 9789282102565 (print)
DOI :
10.1787/9789282102572-fr

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Un grand nombre d’entreprises et de gros employeurs ont développé des initiatives destinées à s’attaquer aux problèmes de circulation générés par leurs activités et, en particulier, à la question du trafic engendré par les déplacements de leurs employés et de leurs clients. Ces initiatives de Gestion de la Mobilité en Entreprise (GME) sont l’objet de ce rapport qui se concentre sur deux points : l’examen des facteurs de succès dans des cas particuliers de bonnes pratiques au niveau des entreprises et l’étude des rôles potentiels, s’il en est, que les autorités publiques peuvent jouer pour faciliter la mise en œuvre de la GME. Le rapport fournit aux États des conseils au sujet de stratégies efficaces pour traiter et limiter le trafic généré par les déplacements des navetteurs et des clients.
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    Préface, Résumé analytique
    Un nombre assez significatif d’entreprises, et autres employeurs importants, ont mis en place des initiatives pour traiter les problèmes de trafic générés par leurs activités et notamment le trafic généré par leurs employés et leurs clients. De telles initiatives de Gestion de la Mobilité en Entreprise (GME) sont l’objet de ce rapport. Il donne des recommandations aux États sur des stratégies efficaces pour traiter et limiter le trafic généré par les déplacements des navetteurs et des clients. Le projet s’est concentré sur deux points : découvrir quels rôles potentiels, s’il en est, les autorités publiques peuvent jouer pour faciliter la mise en oeuvre de la GME (voir Chapitre 3) et examiner les facteurs de succès dans des cas particuliers de bonnes pratiques au niveau des entreprises (voir Chapitre 4). Cette étude a été menée par un consultant (un expert reconnu dans le domaine) sous la direction du secrétariat du JTRC et d’un Groupe Consultatif comprenant 7 pays.1 Le projet s’appuie sur la précédente table ronde ECMT « Gérer le comportement des navetteurs : un nouveau rôle pour les entreprises » (Table ronde 121, 2001) et a été financé en partie par des subventions du Japon.
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    Résumé
    L’un des principaux défis pour les autorités publiques est de garantir que l’activité de transport continue à soutenir des objectifs sociétaux généraux tels que créer de la richesse et fournir des accès de grande qualité aux personnes, aux emplois, aux services et aux activités, tout en gérant les impacts parfois négatifs de la mobilité - qui incluent la congestion extrême, la pollution, le bruit, les impacts climatiques et d’autres inconvénients comme la détérioration du cadre de vie dans les zones urbaines.
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    Introduction
    L’un des principaux défis pour les autorités publiques est de garantir que l’activité de transport continue à soutenir des objectifs sociétaux généraux tels que créer de la richesse et fournir des accès de grande qualité aux personnes, aux emplois, aux services et aux activités, tout en gérant les impacts parfois négatifs de la mobilité – qui incluent la congestion extrême, la pollution, le bruit, les impacts climatiques et d’autres inconvénients comme la détérioration du cadre de vie dans les zones urbaines.
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    Role des autorités publiques
    Les autorités publiques qui cherchent à faciliter les politiques de GME au niveau des entreprises peuvent choisir dans une large gamme de mesures. Ces mesures tombent dans l’un de deux vastes domaines suivants : les collectivités peuvent ou bien travailler à créer le bon cadre de conditions pour la GME ou bien travailler directement à faciliter ou à entraîner la mise en application de la GME. (voir Figure 2.1).
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    Exemples de bonnes pratiques de politiques de GME appliquées
    Au cours des dix dernières années, de nombreuses études menées au Royaume-Uni aux Pays-Bas et aux États-Unis se sont penchées sur les impacts qualitatifs et quantitatifs des initiatives de GME. Les principales conclusions de ces études sont résumées ci dessous...
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    Résultats et conclusions
    Ce rapport s’est concentré sur l’étude d’un nombre de cas choisis d’initiatives de soutien à la GME menées par les acteurs des secteurs publics et privés. Ces quelques cas, sans couvrir la question de façon exhaustive, fournissent sans aucun doute des éléments très intéressants sur l’univers plus large des initiatives de GME dans l’ensemble de la région OCDE/CEMT, dont ils sont représentatifs. En tant que telle, leur analyse peut fournir des enseignements importants pour aider les autorités publiques qui désirent faciliter la mise en oeuvre de plans de mobilité et les entreprises et les employeurs importants qui veulent les développer.
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    Références
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