1887

Panorama des régions de l'OCDE 2009

image of Panorama des régions de l'OCDE 2009
Seulement 10 % des régions de l’OCDE assuraient un bon tiers de l’ensemble de la production économique des pays membres en 2005 et les performances des économies régionales tout comme l’efficacité des politiques régionales n’auront jamais été aussi significatives. Ce Panorama des régions de l'OCDE permet d’apprécier en un coup d’œil la compétitivité et les performances des régions en s'appuyant sur des données infranationales comparables qui sont illustrées par des graphiques et des cartes. L'ouvrage met en évidence les nouveaux moyens qui s’offrent aux régions pour mieux tirer parti des atouts locaux, mobiliser des ressources et nouer des liens avec d’autres régions. En mesurant des paramètres comme les niveaux d’instruction, les possibilités d’emploi et l’intensité des activités fondées sur la connaissance, cet ouvrage donne un aperçu statistique de la qualité de la vie – et des améliorations possibles – dans les différentes régions de la zone OCDE.

Cette troisième édition présente les dernières données et tendances comparables pour les régions de l’OCDE, en donnant une place particulière à la dimension spatiale de l’innovation. Elle s’appuie sur la base de données régionales de l'OCDE, qui constitue l’ensemble le plus complet de statistiques infranationales, permettant des comparaisons entre pays sur des données comme la démographie, les performances de l’économie et du marché du travail, l’éducation, la santé, les résultats environnementaux et les activités fondées sur la connaissance. Un lien dynamique (StatLink) dirige le lecteur, pour chaque graphique et carte, vers une page web où les données correspondantes sont disponibles en format Excel®.

Français Egalement disponible en : Anglais

Environnement : véhicules particuliers par habitant

Les transports font peser une double pression sur l’environnement parce qu’ils constituent une source de pollution atmosphérique et consomment des ressources naturelles comme la terre et l’énergie. Dans de nombreuses zones urbaines, les véhicules à moteur sont le plus gros contributeur à l’ozone troposphérique, composante majeure des nuages de pollution. Le nombre de véhicules particuliers par habitant est un indicateur couramment utilisé pour définir des objectifs d’intégration des critères environnementaux dans les politiques de transport.

Français Egalement disponible en : Anglais

This is a required field
Please enter a valid email address
Approval was a Success
Invalid data
An Error Occurred
Approval was partially successful, following selected items could not be processed due to error