La Colombie a fait des progrès pour éliminer les subventions accordées aux carburants et au gazole et réduire les possibilités de faire baisser artificiellement les prix des carburants, mais certaines difficultés demeurent. La Colombie applique depuis 1983 des subventions explicites et implicites à l’essence et au gazole, représentant jusqu’à 1.6 % de son PIB. On trouvera dans le présent rapport une analyse de l’économie politique des subventions aux carburants qui permettra de mieux comprendre la lenteur de la réforme dans ce pays. Le rapport s’intéresse aux groupes qui bénéficient de ces subventions et à leur participation politique, ainsi qu’aux autres impacts économiques qui ont entamé la volonté politique de les supprimer. L’exemple de la Colombie illustre la difficulté d’éliminer complètement les subventions aux carburants une fois établies.