Au Royaume-Uni, les dépenses dans les infrastructures ont été inférieures à ce qu’elles ont été dans d’autres pays de l’OCDE au cours des trois dernières décennies. La perception de la qualité des actifs d’infrastructure y est comparable à la moyenne de l’OCDE, mais est plus faible que dans les autres pays du G7. Des contraintes de capacité se sont fait jour dans certains secteurs comme la production d’électricité, le transport aérien ou le réseau routier. L’élaboration et l’actualisation régulière d’une stratégie nationale en matière d’infrastructures, avec le Plan National d’Infrastructure étant une première étape bienvenue en ce sens, contribuerait à réduire les incertitudes au niveau de l’action publique et de s’attaquer de manière durable aux contraintes de capacité. La conception, par les collectivités locales, de plans de développement cohérents conformes aux systèmes de planification nationaux et locaux améliorerait la livraison de projets. Le gouvernement a l’intention de financer une grande partie des dépenses d’infrastructures jusqu’en 2020 et au-delà en mobilisant des capitaux privés. Le déverrouillage de l’investissement privé de manière transparente et avec un bon rapport coût/efficacité pourrait être soutenu en améliorant les incitations à investir dans des installations entièrement nouvelles, de recenser et d’évaluer soigneusement les partenariats public-privé et de promouvoir de nouveaux instruments de financement à long terme.